星辰混动版，开了半个月，车主憋了很多话要说

心动油耗入手五菱星辰混动版，开了半个月，车主憋了很多话要说

买五菱星辰混动版就是看中了它的油耗，因为之前看上了长安的SUV，各方面也没啥大槽点，但就是油耗有点高了。都说混动省油，就和朋友一起去看了下五菱星辰混动。试驾的感觉还真不错。起步相当迅速，而且油门的相应也要比燃油车快很多，开起来很爽。油耗也低，价格合适，当时就心动了。马上五菱星辰混动版开了也有半个月，这些日子一直都在开，整体感觉还不错。算下来市区百公里油耗也就是5L左右，确实不少省钱。

个人很喜欢五菱星辰混动版的外观，和燃油版差不多，但是颜色多了一个极地冰蓝，看着更有电车的感觉。别说这个车起步的时候相当安静，而且丝滑顺畅，比燃油车开着爽多了。

五菱星辰混动版的车身姿态还是相当高的，前低后高俯冲的设计，视野好。我178cm的身高，坐进去头部空间还有半拳多的空间，很宽裕。十万的混动车能有这表现，相当难得了。车里的噪音也不算大，开起来静谧、舒适，档次感也挺好。

五菱星辰混动版技术上采用的是P1+P3结构，电池包是1.8千瓦时的，十万不到有这个混动装置，性价比赶上手机圈里的小米了。一般在市里开，它基本都只用纯电和串联模式，这个模式下起步很快，提速迅速，车里噪音也小。增程补电，发动机就只发电，是电机驱动车轮，有富余的能量存进电池。加速时增程放电，发动机发、电池同时放电，瞬间达zui大功率，加速相当线性。

续航这块五菱星辰混动版的续航挺给力的，一箱油下来跑一千多公里，确实省了不小的一笔养车成本。关键是它省油前提是动力还很充沛，起步、加速超车很自信，从静止到开动，0.1秒就动身，眨眨眼车子跑出去老远了，带劲儿。

五菱星辰混动版的内饰设计还挺大气的，中控大屏效果不错，方向盘是多功能平底的，手感也到位。内饰配色实用、清新，适合年轻人。后排的地板很平，坐进去很舒服。两米七五的轴距坐后排翘二郎腿也很轻松，这个价位的混动车，空间表现到这水准，并不多见。

在用料上，五菱星辰混动版也很厚道：座椅质感细腻，大坐垫支撑到位，坐进车里就很放松。大面积的全景天窗坐进车里很敞亮，心情舒畅。车里256色氛围灯、360度全景影像也给到，配置相当有诚意，这个价格确实找不到什么对手。

另一个个人很满意的细节上五菱星辰混动版的悬挂做了升级，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，相当舒服。操控也更有质感，很扎实。家人出门坐车宽敞舒服，配置也实用，很贴心。

以上图文部分转载自网络，如有侵权请联系后台删除