瞄准出行市场，18.28万元的荣威iMAX8有销路吗？

荣威iMAX8——作为自主品牌MPV“双子星”中的一员，一直拥有着不错的销量。而就在最近，荣威iMAX8又推出了全新车型，官方指导价18.28万元的“大客户出行专享版”。从配置名称不难发现，它主要瞄准了出行市场，所以就需要一个极具性价比的价格，而18.28万元的定价也让它成为了售价最亲民的IMAX8车型。那么它的产品力如何，又有哪些亮点呢？且看我一一道来！

新车在外观造型上与现款没有太大不同，前脸的视觉中心在于如同雷克萨斯一般尺寸巨大的“纺锤形进气格栅”，荣威官方给它命名为“展翼式中网”。也许是受制于成本原因，“大客户出行专享版”将LED前大灯组改为了卤素大灯，这波操作有点迷。毕竟作为一台MPV，夜晚跑高速、跑长途的使用场景相对较多，照明效果还是非常重要的。

车身侧面依然是又简洁又饱含力量感的设计，但是“大客户出行专享版”却将原先标配的单侧电动侧滑门改为选装。我想大部分客户都会选择这个配置，毕竟侧滑门对于MPV来说还是非常方便非常有必要的。

车尾的整体设计思路可以用“四平八稳”来形容，贯穿式的镀铬条装饰也连接了两侧的尾灯，让整个车尾的整体性更强。

“大客户出行专享版”的内饰也与现款在售车型保持一致，依然是环抱式座舱的风格。但依然受限于成本，它取消了全液晶仪表盘、真皮方向盘、座椅电动调节、第二排座椅腿托、分段式全景天窗以及定速巡航等等功能。可以说只要不影响驾驶就行，别的能省则省，能不要就不要。

好消息是“大客户出行专享版”的动力并没有被阉割。依然是一台最大功率234马力，峰值扭矩360N·m的2.0T发动机匹配一台8AT的自动变速箱。毕竟iMAX8满载之后的质量要超过2.6吨，如果动力跟不上出现“小马拉大车”的情况就尴尬了！

其实iMAX8“大客户出行专享版”的优势与不足都非常明显。利用最低的售价打开市场，吸引租车公司、出行公司等大客户的注意与订单的同时，没准还能收获一批对于配置没有要求，只是需要一台7座MPV而已的用户群体。

每次落地机场、高铁站，等网约车的时候，我总能看到MPV专车的身影，这无疑是一个非常大的市场。而且像酒店、餐厅、会议中心甚至景区采购车辆的时候，iMAX8“大客户出行专享版”也非常适合。

其实iMAX8“大客户出行专享版”还非常适合成为公司用车，不过如果是老板亲自乘坐的话，还是上配置更高的版本吧！