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9月30日，理想的第三款车型——理想L8上市，与之前的理想ONE不同，这次理想L8共提供两款车型，分别是理想L8Pro和理想L8 Max给消费者选择，售价为35.98-39.98万元，当然了，作为造车新势力的第一梯队，理想从来都不缺热度，这不，自从这款车上市之后，网友们就L8这台车展开了热烈的讨论，所以今天看看理想L8有什么提升。
外观方面。理想ONE和理想L8都采用了比较大气的造型设计，两车都很符合奶爸们的审美需求，其中理想ONE采用的是尺寸较大的前进气格栅，并且内部进行了熏黑处理，中网采用的是蜂窝状设计，配合两侧造型犀利的前大灯组，整体看起来非常的稳重，而理想L8则采用了与ONE不同的设计，前脸采用的是封闭式设计，一条长度超2米的LED日间行车灯带贯穿整个前脸，拥有非常强的未来感，另外，与理想ONE不同，L8还标配金、银、灰、黑等颜色的金属漆以及三款特别版车漆：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆供消费者选择。
侧面造型两车都较为方正圆润，而在车身尺寸方面，理想ONE的长宽高分别为5030毫米，1960毫米，1760毫米，轴距为2935毫米，而理想L8的长宽高分别为5080毫米，1995毫米，1800毫米，轴距为3005毫米，单看数据的话，还是理想L8更胜一筹。
尾部部分，两车都采用了时下流行的贯穿式尾灯，理想ONE整个车尾属于耐看的那种，而理想L8较为简洁。
内饰方面，理想ONE的内饰主要以时尚为主，12.3英寸的全液晶仪表+16.2英寸的中控屏幕+10.1英寸的中控下屏幕+12.3英寸的副驾驶屏幕组合，科技感十足，而在配置方面，理想ONE配有语音识别控制系统、车联网、主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助等配置。
再来看看理想L8，它的内饰采用了家族最新的设计语言，并取消了理想ONE上面的仪表盘，改为采用多屏交互模式，另外，L8还提供两种“智能空间”（SS）可供选择，分别为SS Pro和SS Max，其中，SS Max集成了两颗高通骁龙8155芯片，配合24G内存和256G高速存储，拥有强大的计算能力，而SS Pro则配备一颗8155芯片。
空间上，两车都采用了6座布局，理想ONE前两排座椅支持电动调节、通风按摩和加热功能，第二排座椅是独立座椅，中央保留191毫米的超宽通道，让后排乘客能够轻松地进出第三排。再来看看理想L8，它的一二排座椅通风、加热和第三排座椅加热功能，另外还有三区自动新风空调、四座小憩模式等，此外，它的第二排最大腿部空间1021mm，第三排最大腿部空间772mm，中央通道宽度为181mm，整体空间表现比理想ONE更优秀。
最后在动力上，理想ONE搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机和永磁同步双电机，发动机最大功率为96千瓦，电动机总功率为245千瓦，电动机总扭矩为455牛·米，支持快充和慢充，纯电续航里程为188公里，在传动系统方面，与之匹配的是电动车单速变速箱。
而理想L8采用了理想汽车自研自产的1.5T四缸增程器，CLTC热机油耗仅为5.9升/100公里，配合42.8千瓦时的电池组，可实现CLTC纯电续航里程210公里、综合续航里程1315公里、WLTC综合续航里程1100公里的续航表现。前五合一驱动电机和后三合一驱动电机组成的前后双电机四驱系统，可实现0-100公里/时，加速5.5秒的动力表现。
整体来看，两款车都很不错，只不过，作为理想ONE的接任者，L8相较于理想ONE进行了全面的升级，整体的产品实力更上一层楼。
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