油耗低，加速猛，路试第三代哈弗H6 DHT-PHEV

这是我在一个月内第二次与哈弗H6 DHT-PHEV邂逅，第一次的场地试驾让我对它的动力性能有了深刻的体会，那么这次我将用一次长途行驶，来验证一下它在续航里程方面的能力，结果真的是让我出乎意料。

虽然已经是第二次见面了，但哈弗H6 DHT-PHEV的外观造型依然还是非常吸引我，在整体延用燃油版车型造型轮廓的同时，前脸的变化确实让它拥有了更加科技的感觉。类似无边际的大尺寸格栅设计，矩阵式横向镀铬装饰拉宽了视觉效果。而全新字体的LOGO则带来几分新鲜感，视觉效果也更加立体、更具辨识度。当然，采用蓝色作为底色也凸显其新能源车的身份。

新车的内饰设计同样延续了燃油车的设计，相当简洁，而不同材质和颜色的搭配为车内营造出不错的层次感。不同于许多采用双联屏设计的车，哈弗H6 DHT-PHEV的全液晶仪表盘与中控屏均为悬浮式独立设计。但与燃油版车型不同的是，除了各种互联以及娱乐影音功能之外，中控屏内增加了有关车辆动力分配的信息显示，可以让驾驶者直观地了解到当前车辆的状态和驱动型式。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV搭载了一套由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为240kW，最大扭矩为530N·m。与动力单元匹配的是两挡DHT变速器，它可以实现发动机和电机的串并联驱动，动力储备十分充足，动力输出也非常平顺，0~100km/h加速时间仅为7.8s，这已经在之前的场地试驾中深刻体会。

今天的重头戏是车辆的纯电续航和燃油经济性。第三代哈弗H6 DHT-PHEV目前有两个纯电续航版本，分别是55km和110km。在满油满电的情况下，更是有着超过1178km的续航表现。而且，车辆还带有外放电功能，功率高达3.3kW，好比一个移动发电站，洗车、户外烹饪、应急充电和露营照明等轻松实现。

今天特意设置了一条约100km的行驶路段，有山路、乡村公路、高速公路和城市道路，出发前仪表盘显示燃油续航里程为348km，纯电续航里程为31km。而在我们到达目的地后，燃油续航里程居然还有304km，而纯电续航竟然还增长到了32km。即便我们这段路段的整体路况很好，几乎没有堵车，而且还有几公里的下山路段，但如此表现，确实让人惊讶。不得不佩服第三代哈弗H6 DHT-PHEV的动能回收效率，这样看来，满油满电1178km的续航里程还真是非常靠谱的。

当然，100km的行程也让我们有更多的时间体会了第三代哈弗H6 DHT-PHEV的整体行驶表现，11年的产品进化以及将近400万车友的信赖，都是它品质过硬的保证。就底盘悬架的整体质感而言，无论是对于路面振动的过滤还是噪声的抑制，它都表现出了目前自主品牌紧凑级SUV的标杆级水准。作为中国市场最畅销的紧凑级SUV之一，哈弗H6标杆级的产品力和品牌力早已得到认可。而紧随发展趋势，推出新能源车型不仅丰富了家族阵容，更为消费者增加了新的选择，当然也会为自己的销量贡献更多的份额。