奇怪不奇怪，奔驰运动款的优点居然不是动力

20年前很多人觉得有辆桑塔纳这辈子就值了，但是现在bba变成了很多年轻人的追求。今天来聊聊大家都经常见到的奔驰c系。这款车以舒适性高、空间大、外观耐看的优点深受广大车友的喜爱。

那么这款车具体怎么样？还是要有各类测评数据来评定。但是这些数据太过于官方了，对于个人帮助不大，想深入了解一款车必须要让车主亲自点评。

下面就是车主朋友们对这款车的经典点评，希望对大家有所帮助。

外观点评

1、外观更符合了年轻人的审美，不过我觉得还不够，我自己改装了中网，还加装了前唇小尾翼。龙鳞尾灯设计不错，线条优美流畅，颜值这一块非常到位。轮毂比皓夜版的好看太多。

2、奔驰的星点状的进气格栅，配上超大的奔驰三叉，有很强的压迫感，气质碾压拿捏得非常到位，个人认为白色的外观是奔驰最耐看的，就是觉得这个轮毂的造型点拉。

3、外观这东西，萝卜白菜，各有所爱。我觉得c系外观稳重好看不过时，3系那种偏机械机甲风格，升级版思域感觉接受不来。外观个人感觉A4最好看，其次c,最不好看是3系。

动力感受点评

1、很多人看到1.5T，就开始说动力不足，应该具体情况具体分析，实际马力204，有些2.0T的车也才190马力。动力还是充足，就是低速时顿挫，但只要速度一起来就很平顺， 开起来也不飘。

2、买完车也在跟朋友吐槽，感觉动力不如速腾1.4T，但是熟悉了后，发现每个车设计师理念不一样，你熟悉了之后那真香。现在感觉各个方面完胜速腾，不管市区或者高速超车动力足够用。高速120的速度，发动机1500转，130的速度，大概1600~1700左右转速。

3、C系的动力应该是最让人难受的，从老版的2.0T阉割成了1.5T。但是于我而言，只要敢踩1 .5T绝对够用。C的方向盘转向力度适中，转向轻盈，有轻微的阻尼，在较快车速进入弯道时，车身姿态能控制十分到位。

4、有点S级的味道，不过性能上就达不到了，奔驰C260L的动力平顺性不错，不窜不冲，比较适合代步开。跑过高速，觉得高速下的提速感受还不错。

油耗点评

1、目前2000多公里市区行驶，综合油耗8.8升左右，基本还是能够接受的。

2、关于油耗，每个人驾驶习惯各有不同，我在城区开9-12L百公里，高速高架6-8L百公里。

3、空调开得多8个多油，高速上6个油，有时候人多和市区开车油耗也不会差很多。第一次上手的时候油耗是百公里9个多，最近是7个以内。

4、C260的油箱挺大的，有66L，高速上其实油耗不高，跑了两百多公里也就是7个油左右。 市区堵车厉害，都是在百公里8.3L上下，有时候还能更高。

空间点评

1、本人180cm，160多斤坐着舒适度挺好的，就是包裹性差了点，后排乘客不会抵脚，后排中间扶手箱放下来挺舒服的，并后排能调节副驾驶座位。储物箱、套箱双翻盖设计挺不错的，门板储物格平常就放雨伞。后备箱空间也够，代驾小车随便放。

2、我身高是1米6在驾驶室坐着，头部有很大的空间。第2排的空间还是足够的，只要不是很高大的人，应该都是没问题的。但是后备箱的空间比较小，不过城市打工人一般都是天天上下班开车比较多，很少出去自驾游也还好。

3、C系的空间对于4人刚好，5人坐就略显狭小了，后备箱于我而言不太够用，2个行李箱就满满当当，总体来说中规中矩，满足一般的用车需求。

内饰点评

1、一眼看到斜放着的中控屏，大又独特，也算是奔驰的标志了。两排并列的真皮方向盘造型很别致，而漩涡状空调出风口也是奔驰的特色。座椅虽然是仿皮的，质感倒是不差，但想要通风功能也需加装。5个喇叭音箱对我来说够用了，倒用不着选装柏林之声。空气净化器和PM2.5过滤装置，算是配置比较丰富。

2、内饰相当豪华，设计感十足，出风口的设计个性十足，方向盘也是多功能方向盘，不会手滑。中控屏幕非常的大，功能也很多，座椅的真皮质感很强，坐起来很舒服，久坐不累吧，咖啡色和黑色拼装充满了视觉冲击感。

3、新车也没什么味道，而且隔音降噪的效果做得不错，车开窗不开窗完全是两个世界。内饰材质仿皮和真皮都有。

4、电动车尾，座椅通风加热记忆，360影像，无钥匙进入功能必须选装，选装又等的久，真心难受，好歹也是这个价钱的车子了。中控屏买的时候经常卡。自动泊车这个功能还行，对于倒车不咋行的朋友比较友好，但就是经常识别不了。

5、整体还行吧，就是之前说的智能化配置少了点。车机系统功能一般， 和新能源那些肯定没法比，好在能连CARPLAY也还是方便。

结语

根据那么多车主点评可以了解到外观和空间、舒适度大家都挺满意的，不过配置和动力的确是个客观现象，比起同级别差点意思。也不知道奔驰怎么想的？运动款的优点居然不是动力。