车评人买车：放弃奥德赛，我入手了国产MPV

很多人可能会好奇，汽车业内人士会选择什么样的汽车，特别是天天和不同品牌、不同车型打交道的汽车媒体人，虽然不敢说啥车都懂，但接触得多了自然会有一个心理标准，其实无外乎两个核心点——产品力要出色、价格要公道。能满足这两点的汽车都不会差，而自从家里有了二孩之后，以前让我斜眼旁观的MPV，竟然成了一个绕不开的选项。

以前我比较看好本田奥德赛，其一是二十多万的价格在自己的承受范围内，其二作为一款家庭用车，太大了开着费劲，太小了又不能满足全家人的出行，有了二胎之后，双亲也越来越乐意和我们一起出去玩耍。本田奥德赛作为一款中型SUV，尺寸和内部空间都表现得刚刚好，属于多一分则胖少一分则瘦的类型。

唯独可惜的是，奥德赛还是有合资汽车的架子，二十多万属实只买了一台简单的代步车，阅车无数之后，谁不希望自己的爱车功能丰富，可以让全家人都感受自己的感受呢！为了不让自己的MPV生活有太多遗憾，于是我带着遗憾放弃了本田奥德赛，因为在犹豫之际，东风风行也推出了中型MPV游艇，确实更能满足我的家庭需求，以及我个人对汽车的一些执念。

东风风行游艇首先符合我对价格的要求，市场指导价11.99-15.49万元，即便选择顶配的揽月版也比奥德赛中配节省了十几万，妥妥省出来一台紧凑型轿车的钱，我合计着，凑吧凑吧还能把自己的3系升级成5系，果然，一顿烧烤能解决的问题，何必要多吃一顿！

价格只是一个方面，如果产品力不出色的话，那么再便宜也是浪费，东风风行游艇的轴距为2900mm，和本田奥德赛一模一样，进入车内之后，首先让人感到满意的就是车厢氛围确实显得很豪华，中控台的层次和设计感都很好，而且和外观的豪华范儿相得益彰，两块悬浮大屏的分辨率清晰，而且功能性很好。

其次就是质感出色的真皮座椅，虽然是一台MPV，风行游艇的座椅还是有几分运动造型，这很符合我个人的审美，乘坐起来也是非常舒适，家里的老小爱妻都觉得非常不错，一度跃跃欲试想来一次没有终点的长途自驾游，只可惜大环境不允许。

东风风行游艇第三排座椅足够安放我的两个孩子，以及他们随手不离的玩具和小零食，第三排座椅放起来的时候，后备箱有234L的容积，这当然不会显得很大，但是如果合理安排行李，倒也不会造成太大困扰；如果是四个人出行，放倒第三排座椅的后备箱就很宽裕了，我还能放进去心爱的烧烤炉和几个野餐盒，就这么烤着烤着的看遍自己想看的风景。

而让我们全家都喜欢的一个功能，就是东风风行游艇的第二排座椅支持四向滑动，通过调节可以变成舒适的亲子布局，让双亲能在旅行途中含饴弄孙，这不就是我们中国人所追求的上孝下教、天伦之乐嘛，其实幸福的生活方式，不一定要奋斗到多么有钱，只要有心就能实现。

当然，选择东风风行游艇不仅仅在于它舒适温馨的车内空间，幸福生活还需要有足够的安全守护，风行游艇搭载了L2级的驾驶辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、以及非常重要的车道保持、车道偏离预警、主动刹车、开门预警和前方碰撞预警等，此外还有生命体征监测和儿童遗忘提醒功能（避免粗心大意把孩子锁在车里），作为一款15万级内的中型MPV，这些安全配置真的让人难以拒绝。

除了安全配置丰富之外，我购买的风行游艇揽月版还有540度透明底盘、电动感应后备箱门、远程启动、内置行车记录仪、第一第二排座椅加热通风、矩阵式LED大灯、自适应远近光、转向辅助灯、后排独立空调等舒适化配置，这些配置也基本下放到了其他版本的车型上，整体来说，风行游艇的配置程度还是较为全面。

作为一个非著名车评人，我对动力的需求和那些大V们也是一样的，不一定要做到三四秒破百，但是绝对不能让人觉得肉，风行游艇在这方面也让我比较满意，它搭载的1.5T发动机最大马力197匹，峰值扭矩为285牛米，传动部分为7速双离合变速箱。百公里加速基本在9.1-10秒之间徘徊，综合油耗现在落到了7.8L左右，前段四个人跑了一次小长途，在高速上的油耗是5.7L，这基本是一台紧凑型轿车的油耗水平，我个人很满意。

我个人对MPV车型的机械表现并没有太多期许，而且天天挂在嘴上的操控性、运动性、循迹性、G值等诸如此类的性能名词，对一台中型MPV也并不适用。要说不满之处也并非没有，东风风行游艇采用了拖拽臂式非独立悬挂，在调校上相比较日系MPV显得偏硬，实际乘坐感觉接近于大众威然的那种质感，这就有些偏离了我个人此前的一些购买意向。

但整体来说，想要以十几万元的价格入手一台轴距达到2.9米的中型MPV，目前市面上可选择的车型实在太少，或者说仅此一款，包括最近热度很高的传祺M6、上汽大通D60等车型，虽然均保持了国产汽车的高性价比优势，都是在轴距和空间上还是劝退了我，如果用车评人惯常的描述语言，就是东风风行切中了该价位的产品空白，占据了市场先机。