专为年轻人打造的小钢炮，两款动力可选，轴距2730mm

年轻消费者的快速入局让各大车企不得不在车型战略上进行调整，更加运动和年轻化的设计被大量应用在了外观上，同时内饰也要迎合当前的科技化主流进行相应调整，另外更注重驾驶乐趣的动力设定也是吸引年轻人的重点，今天我为大家带来的这款全新领克03就是专门为年轻人打造的“国产小钢炮”，一起来看看吧。

领克03采用了完全偏向运动化的造型设计，犀利而激进的风格似乎丝毫不考虑家用化的气质，相比老款车型的圆润车头，新款车型使用了更加凌厉的线条搭配，前脸几乎全部为熏黑的进气格栅，只在中间加入了类似“八字胡”的组件设计，传统的雾灯区域变为了犀利的导流槽，横竖搭配的分体大灯也让车头拥有了更高的识别度。

车侧整体与老款车型较为一致，均为紧凑干练的造型，车身侧面丝毫不吝啬折角线条的使用，从前轮拱上方发源并一直连通到尾灯，锐利的夹角带有略微上扬的角度，为车身营造出略带俯冲的姿态，再搭配上内凹式的车门处理和粗壮有力的侧裙造型，进一步深化了其运动轿跑的定位。

车顶的型面与车侧的腰线在尾部保持平滑，并没有采用一体成型的方式构成上翘的鸭尾造型，而是专门安装了熏黑的尾翼，使其战斗气息更为凸显，贯穿式的尾灯带中部刻有英文铭牌，灯腔整体相对尾门有一定凸出，内部的竖状灯带点亮后更增添了立体感，外凸的后包围两侧也配有呼应车头的导流槽样式，大面积高亮黑包覆的组件还带有扩散器造型，两侧犀利的圆形排气也提升了运动气质。

走进领克03的车内，大面积的麂皮面料包覆搭配上醒目的缝线处理，极大提升了车厢内的战斗气息和豪华质感，中控台面利用贯穿式出风口作为隔断，分割出更有层次感的型面组合，相比老款车型的内嵌式中控屏，新款领克03整体换为了悬浮式的设计，更大尺寸的车机与液晶仪表的组合也提振了整体的科技感。

老款备受吐槽的车机响应速度在新款领克03上进行了专门的升级，12.8英寸的屏幕在尺寸上也进行了增加，拥有了更为清晰且酷炫的显示效果，同时使用流畅度大幅提升，车机内标配有日常实用的GPS和多媒体功能，并提供了能提升应用丰富度的车联网生态，可通过OTA升级保持系统时刻处于最新状态，两个动力版本的中高配车型还搭载了L2级辅助驾驶系统，让行车安全性进一步提高。

虽然领克03定位为紧凑级运动轿车，但在内部空间上也兼顾了一定家用需求，4684*1843*1460mm的身形尺寸加上2730mm的轴距表现足以提供较为充足的乘坐空间，前排标配了运动化的一体式座椅，更宽大的椅面侧翼能提供更好的包裹感，后排保持足够厚实的坐垫填充，乘客坐上去会有一定的陷落感。

后备厢内部全部采用植绒面料进行包覆，非常规整的内部空间可方便日常出行的行李放置，用户也可通过放平后排实现更大的容积可调范围，车内除了容积和数量均较为充裕的常规储物格之外，还在前排中央通道下方掏空了一个开放式储物格，偏大件的物品都可放置其中。

新款领克03提供了1.5T混动与2.0T两款动力选择，分别拥有180kW与187kW的功率设定，虽然混动版在马力上要略弱于2.0T版本，但其扭矩达到了545N·m，大于2.0T的350N·m设定，两个车型分别可在7.2秒和6.9秒完成破百，实际驾驶来看，1.5T混动版本在保证充沛动力的同时也更注重平顺性与经济性表现，2.0T版本则拥有轻快干脆的提速感受，同时7DCT的变速箱也拥有迅捷的换挡效率。

麦弗逊与多连杆的悬架组合保持了一定的紧绷，这也是为了兼顾快速过弯时所需的侧向支撑，但这套紧致的悬架并没有因此完全放弃舒适性，虽然透过方向盘可感知到清晰的路感，但细碎的振动和较大的颠簸起伏依然能够最大限度地进行化解，日常驾驶中并不会觉得太烦躁。

写在最后

新款领克03可以说从外到内都迎合了当前年轻一代的选车审美，完全追求运动个性化的外观设计搭配上用料扎实且科技的内饰，都能极大满足“虚荣心”，加上富有乐趣的驾驶感受和兼顾家用的空间及底盘表现，都让它成为了年轻人的不二之选。