算不算韩系豪华“天花板”？捷尼赛思GV80试驾体验

如果你拿着60万左右的购车预算，你会选择什么车？

是打算冲高入手奥迪Q7、宝马X5？还是退而求其次选择雷克萨斯RX、凯迪拉克XT6等二线豪华品牌？

今天我们要说的这款回头率超高的豪华SUV，又会否出现在你的考虑清单上？

它就是坊间称为韩国“宾利”的捷尼赛思GV80。

其实从第一眼接触它你就会明白为什么大家会叫它“韩国宾利”，毕竟在很多细节上确实有很多让人“误解”的地方。

首先是GV80特有的气场，它就像是一位极具涵养、处处充满高贵气息的贵族女神一样，整车每一处的设计都可以说恰到好处，而像这样的气场，恰恰就只有宾利添越等顶级豪华SUV才会配备，所以不管是在试驾还是停在马路边拍摄的过程中，它总能够轻松吸引到路人的眼光，甚至连开着豪车的车主都会不自觉看上两眼，我觉得这也是GV80的加分项。

当然，捷尼赛思GV80并非一味地模仿，相反它的原创度是非常高，菱形纹路的大尺寸中网、时下流行的分体式大灯组也是有着捷尼赛思独特的韵味，而且像这样的造型也没有太多老气横秋的感觉，就算是20来岁的年轻消费者开着它也不会感觉到违和。

另外捷尼赛思的车标确实和宾利相似度极高，带着一个小翅膀，但如果你细心观察，你会发现设计师们的巧妙之处，发动机盖上两侧的线条就像是被翅膀划破天际时所勾勒出的气流线一样，有着振翅高飞的视觉感受。

具备豪车神韵的还有整车的轮廓，前长后紧的侧面设计也是很多超豪华SUV惯用的手法，能够大大提升了整车的气场，而细心的朋友也可以发现，像新车的尾灯组同样采用了分体式的设计并且与前大灯组都处于同一个水平面上，足以见得，设计师在这一部分花了心思。

浅色系的内饰有着一种得天独厚的高级感，这一点我相信大部分消费者都是认同的，而放在捷尼赛思GV80上也同样适用，全车大部分地方都采用了档次极高的NAPPA真皮包裹、实木饰条、菱形打孔真皮座椅、翻毛皮材质的车顶，手感极佳的同时豪华感还拉满。

另外捷尼赛思GV80并没有跟风采用时下流行的大尺寸中控屏幕，取而代之的是一块14.5英寸的宽触摸屏，而放到车内也显得非常协调，既不遮挡视线，又不会反光。而真要吐槽的地方相信就是这套操作系统，这套系统采用了卡片模式，并且在行驶时也可以通过下方的水晶圆盘进行操作，但相比于目前主流的车机系统而言，还是有着一定的差距。

另一个产品点则是在仪表盘上，像捷尼赛思GV80也提供了一套裸眼3D仪表盘模式，虽然拍不出来，但也算新奇，有胜于无。至于在其他配置方面，也同样不需要担心，毕竟车价摆在这儿，像电吸门、Lexicon音响系统、四驱系统、一整套的安全驾驶辅助系统等等都会为你配备齐全。

需要注意的是，虽然捷尼赛思GV80拥有接近5米的车长，但是在空间方面的表现只能说是中规中矩，不过在第二排座椅上新车依然会为你配上电动调节、电动遮阳帘等功能。

至于第三排座椅，只能说能够应付日常短途出行。

虽然捷尼赛思GV80在北美地区提供了3.5T+V6的版本，但目前引入国内的车型全系仅有2.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是现代自研的8AT变速箱并且带有全时四驱功能，这也是很多消费者所争议的地方之一，不过有一说一，同价位的对手基本都在2.0T发动机，那GV80全系使用2.5T，也相当合理。

实际体验下来，捷尼赛思GV80还是有很多闪光点，而它给到我的感觉跟那些美式大SUV如出一辙，但比较好的是，在起步加速阶段，硕大的车身并不会显得笨重，发动机的动力输出整体是以流畅平顺为主，并且低扭表现比较一般，但这台2.5T发动机的储备还是比较充足，起步不乱窜、中后段爆发有力，足以日常满足所需。另外该车还配备了声浪补偿系统，在音响系统的加持下，它在感官上能够给到你大V8的感受。

油门以及刹车踏板的脚感略微偏软，所以在初次驾驶时也需要好好习惯，尤其是刹车踏板的前半段形成较长，而且制动力释放也不够线性，以至于在市区中行驶往往会有种“刹不住”的错觉。

值得表扬还有整车的悬架系统，但同时也是一把双刃剑，虽然在调校偏向舒适，但在实际的驾驶中仍然会感受到清晰的路感，所以初次体验时难免会觉得有点“颠”，不过这样的好处就是能够有效提高车辆的操控性也避免了大尺寸SUV在高速行驶时的“开船感”。

另外，悬架的支撑也是相当到位，即便是在激烈驾驶时也能够及时拉住沉重的车身，给到你足够的信心以及有效地抑制了“刹车点头”的现象。

当然，如果你想体验更好的乐趣，也可以调至运动模式，而此时不仅从路面上传递也变得更加清晰，变速箱的响应也会更加积极，甚至连主驾驶座椅也会自动“夹紧”，将驾驶员牢牢固定在座椅上，总的来说乐趣十足。

至于在隔音方面也是捷尼赛思GV80的强项，凭借整车出色的隔音降噪表现，风噪、胎噪以及发动机噪声传递到车内的少之又少，再加上主动降噪功能的辅助，即便是在高速巡航下，都能够拥有一个非常静谧的车内空间。

而让我印象深刻的还是在细节上，像前方的HUD抬头显示也能够直接与盲区监测系统联动，当系统检测到侧面有车的时候也会警告信息直接投射到玻璃上，另一个则是在中控仪表盘上，像打转向灯时，在相应的区域也会直接显示出后方的视频影像，也能够大大提高了行车的安全性。

从产品本身来看，捷尼赛思GV80整体的表现可以说是能够拿到一个高分，而北美市场以及在韩国本土热卖，也证明了它是具备着足够的实力，但需要注意的是，面对竞争如此激烈的中国市场，拥有突出的产品力是成功的第一步，但在接下来的时间里面更应该提升品牌知名度、进一步完善销售渠道，并且为众多车主提供更加优质的售后服务，这对于捷尼赛思来说依然任重而道远。

捷尼赛思并非首次进入中国市场，但以全新形象而来的GV80却也表现出了捷尼赛思品牌对中国消费者足够的诚意；这将会是捷尼赛思日后在市场中稳步向上的关键。尽管要在白热化的豪华SUV市场中抢出一块属于自己的地盘，对于任何一款新入局的车型而言也实属不易，但捷尼赛思GV80的独特的个性外观、沉稳的行驶品质和迎合了主流豪华SUV的细节，还是有机会让GV80另辟蹊径，实现破局。