满足全都要的需求 零跑C01、蔚来ET5、极氪001谁更能胜任？

电动化智能化的浪潮下，传统豪华车似乎还没来得及转身，造车逻辑和市场格局就已经变了。横空出世的新势力将百余年沉淀的高端车、豪华车的护城河撕得粉碎，这也许就是长江后浪推前浪的丛林法则，不约而同地将BBA作为了追击的对象。事实也证明，在零跑C01、极氪001、蔚来ET5等新势力豪车面前，宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等显得有些跟不上时代，从它们曾经引以为傲的高性能到如今消费者喜爱的高智能，新势力正在进行一场全面超越。

当与传统豪华车的棋局胜负已分，那么领先一个身位的新势力之间必然开启新的棋局。这不，前不久，随着零跑C01的上市，在极氪001、蔚来ET5等众多新豪华电动车之间一场全新的较量也被推上高潮。

拼马力更拼算力 智能性能双优生后来居上

众所周知，高性能是传统豪华品牌的利器，而智能化是新势力的杀手锏。不过随着电动化时代的到来，性能标准被重塑，新势力在马力和算力实现了对传统豪华品牌的全面超越。极氪001、蔚来ET5和零跑C01三款车中，极氪001主打智能化，通过升级8155的芯片对智能化进行了升级，而蔚来ET5主打性能操控，一出场直接就对标宝马，零跑C01则兼而有之，高性能和高智能两手硬，成就了这个品学兼优的学霸型新豪华电动车。

与一开始使用高通820A芯片的极氪001相比，零跑C01一开始就直接上了骁龙8155的芯片，在智能化硬件方面快人一步，并且配备Leapmotor OS智能座舱系统，在业内首创一块芯片连通三块大屏的非凡体验；与主打性能的蔚来ET5相比，零跑C01在百公里加速方面更胜一筹，就拿二者顶配车型来说，零跑C01百公里加速仅需3.66秒，而蔚来ET5需要4.3秒。

豪华感孰强孰弱 全系80项标配诚意拉满

在智能和性能基础上，新势力豪华车在豪华感的营造上也呈现弯道超车的趋势。零跑C01、极氪001、蔚来ET5三车在用料和豪华氛围营造方面都下足了功夫，综合对比来看，零跑C01在用料和舒享配置方面更壕气，诚意更足。

仅仅从与豪华感密切相关的座椅来说，零跑C01和极氪001都采用了Nappa真皮座椅，而蔚来ET5采用打孔Haptex®合成皮座椅，零跑C01后排还有老板座，配合全球首次采用的CTC无电池包技术带来的空间优势，更显豪华尊崇。

不仅如此，零跑C01全系标配了自动恒温空调等80项豪华智能配置，与其他车型不少需要顶配才有不同，这款车直接做到入门即高配，打破传统车型价格分级套路，让用户不用纠结快速抉择而不用担心买错。

多场景多功能性 零跑C01无愧全能实力派

如今，用户需求越来越多元化，对车辆的多场景适应性和多功能性提出了更高的要求。除了性能、智能和豪华感之外，在零跑C01、极氪001、蔚来ET5三车之中，零跑C01的多功能性也更强，更能适应当下消费人群的多重需求。

仔细对比不难发现，无论是车身、空间、后备箱，还是续航、充电速度，零跑C01都都在行业前列，不仅能支持家用、商用、个人享乐的多种使用场景，用途范围广，80多项配置也全面覆盖娱乐影音、安全防护、智能驾驶、人性化关怀等方方面面，并且没有套路，整体的价值感超越了其他两款车。

更值得一提的是，在售价方面，三者之间也存在不小的差异，与极氪001、蔚来ET5顶配超过38.6万元的售价相比，零跑C01在性能、智能、豪华感、多功能性等方面更强，是名副其实的全能实力派，反而价格上低了十多万，顶配仅需28.68万元（限时优惠后仅需27.68万元），起步最低只要18.38万，堪称业界良心。

总结：古人云，江山代有才人出，各领风骚数百年。时代变了，游戏规则也在变，风水轮流转，纯电智能新赛道下，中国汽车品牌逐渐迎来高光时刻。随着汽车科技日新月异，豪华车和豪华科技并非高不可攀，消费者升级的科技豪华需求可以得到满足。更多像零跑C01、极氪001、蔚来ET5这样的豪华新势力，将不断打破传统豪华车的垄断，让更多人感受到高性能和豪华舒适。尤其是零跑C01这样性能、智商、配置、用途和品价比全面兼顾的高价值实力座驾，让豪华更为触手可及，开启“豪华平权”的大幕。