梅赛德斯-AMG 推出了首款全电动高性能SUV AMG EQE。配备两个最大输出功率为 687PS的电动机。此外，空气悬架和侧倾稳定器是标准装备，在崎岖不平的道路上也能展现AMG原本的高性能。同时，设计浑然一体，营造出奢华感。

AMG 流线型设计

全新 AMG EQE 外观设计以无缝车身表面为特征。实现了接缝少的光滑风格，树立了电动汽车独有的干净形象。带有热冲压垂直支柱的AMG专用黑色面板格栅也是电动汽车独有的。21英寸或 22 英寸 AMG 轻合金轮毂还通过其独特的设计为空气动力学做出了贡献。

内饰也统一为AMG独特的风格，所有新型号都可选配奔驰MBUX 超屏幕。

两台电动机以性能为导向

新款梅赛德斯-AMG EQE 43 4MATIC / 53 4MATIC+ 两款车型均采用以性能为导向的驱动性能，配备两个电动机。强大的电动动力总成 (eATS) 在前后轴上配备电机，还配备可变全轮驱动，可在所有路况下将动力最佳传输至道路。EQE 43最大输出为476马力，最大扭矩为858牛·米；EQE 53最大输出为687马力，最大扭矩为1000牛·米。

标准的 AMG Performance 4MATIC/4MATIC+ 负责将发动机动力传递到路面，根据驾驶情况在前后轴之间持续分配驱动扭矩。以每秒 160 次的高换档率分配扭矩，与机械全轮驱动系统相比，响应速度明显更快。

新车底盘也经过优化，前部为四连杆悬挂，后部为多连杆独立悬挂，每个都配有AMG专用的悬挂连杆和刚性防倾杆。自适应阻尼系统由两个独立控制的限压阀组成，一个控制车轮回弹时产生的回弹阻尼力，另一个控制车轮压缩时产生的回弹阻尼力。驾驶变得更加运动，同时提高了舒适度。

容量为 90.6 kWh 的高性能驱动电池

全新的“Mercedes-AMG EQE”配备了328伏锂离子电池，可用能量为 90.6 kWh，由10个模块和总共360个软包电池组成。EQE 53 SUV电池管理系统也专门针对 AMG 进行了调整，“Sport”和“Sport+”驱动程序侧重于性能，“Comfort”驱动程序侧重于续航里程。

新一代电池的另一个优点是充电时间短。该储能系统可在直流快速充电站充电高达 170 kW，在这种情况下，仅需 15 分钟即可充电至 170 公里 (WLTP)。通过车载充电器，可以在家中或在公共充电站使用11kW或可选的22kW交流电方便地充电。