实拍兰博基尼Urus Performante

牛车网讯：10月17日，兰博基尼汽车公司于深圳举行Urus Performante产品鉴赏会。兰博基尼Urus Performante全部经过升级和重新调校，满足消费者更加极致化的需求，树立了全新标准。进阶的轻量化设计、更具运动感的动态驾驭体验、空气动力学设计以及高昂的声浪体验，均将其超级跑车工程技术彰显无遗。继成都车展中国首发后，这次我们通过对全新Urus Performante的实拍图解来了解下这台车有哪些全面的升级。

今年8月，兰博基尼发布其进化版本——Urus Performante。全新车型在派克峰国际爬山赛的赛道上以10分32秒064的成绩创下量产SUV类别的全新纪录，证明其强大实力和整体性能的提升，凸显其驾驭任何道路的能力。作为超级SUV驾驶乐趣和性能的全新标杆，Urus Performante在轻量化与空气动力学设计方面达到新高度，提供更运动的动态驾驭体验，在公路、赛道和松软路面上均具有强大实力。

新车的独特设计完美融合了兰博基尼的轻量化解决方案和进一步改善的空气动力学设计。Urus Performante由大量复合材料打造，是其所在细分市场中拥有最多碳纤维部件数量的车型。全新钢制弹簧的运用将轮距加宽16毫米的Urus Performante底盘降低了20毫米，这种低趴姿态让驾驶者在动态驾驶过程中可兼享灵活性与稳定性。

同时，新车增加全新RALLY（拉力）模式，提升其在泥泞路面的驾驶乐趣与运动表现。得益于优化的防侧倾和减震系统，车型的转向过度特性进一步强化。

Urus Performante能够在任意道路、任何驾驶状态下彰显驾驶乐趣。在兰博基尼Strada（道路），SPORT（运动）和Corsa（赛道）三种标准驾驶模式的基础上，Urus Performante引入了专为泥泞路面设计的全新RALLY（拉力）驾驶模式，该模式将这款超级SUV极富乐趣的运动性提升至令人震撼的新高度。

得益于针对钢制弹簧在崎岖路面或更极端地形上而优化的防侧倾和减震系统，车型的转向过度特性进一步强化，将超级 SUV的性能表现提升至全新标杆。

全新差速器，优化后的扭矩分配比在行驶时从3.16提高至3.4，在巡航时从3.02提高至3.33。通过优化的空气动力学设计，整体下压力增加了8%，同时得益于全新设计的后扰流板，尾部下压力增加了38%。此外，轻量化钛合金天蝎（Akrapovic）运动排气可以激发出独具兰博基尼超级跑车特色的澎湃声浪。

总结：

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Konstantin Sychev表示：“兰博基尼极具开创性的超级SUV是第一款将多功能性、超凡性能和绝佳设计完美结合的车型。如今，Urus Performante将这些特质提升至全新高度，带来更为强大的性能和驾驶乐趣。在品牌今年致敬内燃机和2023年开启电动化未来的道路上，兰博基尼将始终致力于为中国客户提供卓越的产品和专属的服务。”

2022年上半年，中国市场依旧保持着兰博基尼全球第二大单一市场的地位。十年前，Urus概念车在北京车展进行了全球首秀，随即便吸引了广泛关注。通过开创豪华车市场的全新细分领域——超级SUV，Urus为兰博基尼品牌的成功打下了坚实基础。此次兰博基尼Urus Performante的到来，为超级SUV细分市场提升了更高的产品标准。