深度试驾一汽-大众全新探岳 爆发出不错的驾乘感受

提到一汽-大众全新探岳,我觉得不少朋友都很熟悉,毕竟其品牌——一汽-大众真的为它打下了太好的基础,因此让这款车一上市就变成爆款。当然,能够持续走红,也完全能够说明全新探岳的优秀。因为想要成为畅销车,不仅要拥有强大的品牌影响力之外,汽车硬核性能也是重要。而今天则通过一次试驾,带大家看一看这款全新探岳到底能够称得上十项全能?

直接来一次动态体验

理论上来说,我们理应按照外观、内饰、空间、配置、动力与操控的顺序为大家好好讲解，但是想到时间的关系,我们还是主要说一下全新探岳的动态体验。毕竟其他方面,大家去4s店都能够体验到,只有长途试驾这件事4s店不会带你去体验,甚至4s店只是让你开5-10分钟的路程,相信即便是老司机也很难感受出一款车的优秀与否,更不要说小白了。话不多说,我们直接开练。不对,是开测。

优秀的动力调教 平衡车主的不同需求

举一个简单的案例,起步的时候,如果轻踩油门的话,这款车的起步会变得很给力,不肉也不会有那种闯动感,而如果深踩油门的话,强大的推背感会呼啸而至。而且噪音也不明显,全新探岳的方向盘力度很轻盈,由于速度不断的增长,阻尼会细腻变沉,整体回馈感相当顺手且易于掌握。别看车不小,但是很好开。动力参数不用多说,其实客户对这套动力系统实在是太过于熟悉了。不过不得不说,一汽-大众对这套动力的调校实在是过于硬朗,而且很好地平衡了车主的不同需求。

体验到推背的感受

驾驶模式的话,其实大家平日里用经济模式就可以,它的油门反应会特别柔和,变速箱的改变很迅速。不要担心动力强大用,这么说吧,标准模式下的低功率2.0T全新探岳已经可以和很同级产品的运动模式相媲美。中后段加速方面,全新探岳同样不会让大家失望,中后段的爆发也可以使你在严苛条件下从容驾驶，你只用踩油门便可以,其余的交给它就好。在自在试驾的时候,哪怕车速达到一定程度上,踩下油门再加速,依然能够体会到推背感。

驾控方面无须担心前文提到过,一汽-大众对这套动力系统的调校已经到了至尊的程度,全新探岳所装配的7速湿式双离合变速箱在静谧性方面表现很出色。哪怕道路拥堵走走停停,也没有强烈的顿挫感,再加上专业级钢板底盘的加持,驾驶操控性部分无需担心。多说一句,全新探岳的燃油经济性也特别不错哦。结合优秀的德系性能,其用车、养车成本都比想象中要亲民。从试驾角度而言,我觉得全新探岳还是特别值得选购的。想要购车的小伙伴，可不要错过哟！