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预算十几万元，很多人都说绕不开一台法系车，那这是什么原因呢？其实很多人都不知道，在驾乘方面，法系车可以说是汽车的鼻祖之一，特别是在底盘部分，法系车有着德系车都不具备的优势。今天我们就以雪铁龙天逸BEYOND，横向对比本田CR-V等日系SUV，看看法系车到底有什么能耐之处。
价值对比
首先来看大家最关心的价格方面，就以天逸BEYOND的2022款400THP为例，厂商指导价为16.97万元，而本田CR-V则以2021 1.5T 无级 240TURBO都市版为例进行对比，厂商指导价为19.58万元。从价格来看的话，前者比之后者便宜了足足有两万多元，在价格更低的情况下，天逸BEYOND的2730毫米轴距较对手的2661毫米更有优势还不算。
在配置层面上，天逸BEYOND比之对手多了12.3英寸全液晶仪表盘、PHC悬挂软硬调节、电子换挡、电子调节副驾座椅、手机无线充电、360°全景影像+透明底盘、AR实景导航、车载KTV、高级皮质座椅材质（ALCANTARA）、弯道辅助照明、10英寸中控屏等诸多配置，价格更低，天逸BEYOND反倒是诚意更足，况且天逸BEYOND的强大之处还不止于此。
产品对比
初见天逸BEYOND的时候，便会领略到法系车在外观上的创新和潮流，绝不是日系车能够比拟的，特别是天逸BEYOND采用了全新的外观设计。整车在外观处，天逸BEYOND采用型面拓张美学设计，不仅拥有型面星空烁目前脸、型曜LED凌厉大灯和型塑LED锋芒车尾，还有与之配套的型动18英寸脉冲星轮毂，所以从外观上来看，就很明显的发现天逸BEYOND比之本田CR-V、丰田RAV4荣放单调的外观来说要新颖许多。
而在智能层面，可以说是日系对手的薄弱点，特别是对于车内质感的营造，日系车把控得并不到位，也因此而饱受诟病。不过天逸BEYOND不同，天逸BEYOND承袭法系车的浪漫，在车内除了采用创新性的设计以外，更有C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统、AR实景导航、OTA云端升级、ADAS高级驾驶辅助系统、360°全景泊车影像+透明底盘等配置，甚至连15W的高效无线充电也安排上了，这样的配置标准在竞品的身上可是难得一见的。
可能这个时候会有人说，本田有着MM设计理念，在空间方面是一把好手，确实，这是事实。但你以为天逸BEYOND空间差了那就错了，天逸BEYOND不仅拥有超越对手的2730毫米越级轴距和1860毫米同级超宽车身，在硬性条件上就要比对手更加出色，更别说天逸BEYOND车内配有带电动遮阳帘的超大通透全景天窗、ALCANTARA®温暖舒适座椅、20处人性化储物空间，并且天逸BEYOND的后排座椅在放倒后，其后备厢呈纯平状态，比之对手来说都是只强不弱，特别是在一系列舒适性配置的加持下，也让天逸BEYOND更具竞争力。
动力对比
比之动力，天逸BEYOND对比对手无疑是降维打击，为什么这么说其实原因很简单，天逸BEYOND 400THP采用1.8T+8AT的动力组合，其最大功率高达155kW，峰值扭矩为300N·m，而本田CR-V则采用1.5T+CVT的动力组合，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。横向对比来看，天逸BEYOND对比竞品就是降维打击，别说本田CR-V，即便是丰田荣放RAV4、马自达CX-5等同级别竞品车型，与之相比也是逊色不少。
最关键的是，天逸BEYOND除了提供1.6T和1.8T两种燃油动力以外，还提供了一款PHEV版本，全系都采用爱信8AT变速箱，PHEV版本还有四驱动力和五连杆独立悬架，再加上天逸BEYOND的MCS大师级底盘调校和PHC悬挂软硬调节，整体开起来的行驶质感比之日系竞品、德系竞品都要强上太多，从这方面就可以直观发现法系车在底盘部分的强大功底，远不是日系竞品能够比拟的，哪怕是德系竞品，在这方面也要略逊于法系车。
写在最后：
很明显，作为东风雪铁龙“三十而越、为爱见证”的全新力作，天逸BEYOND不仅贯彻了东风雪铁龙品牌“以用户为中心”的理念，更是带着满满的诚意而来，凭借入门即可享受主流合资SUV中高配甚至是全系都不具备的配置，同时还有更为前沿的智能科技、同级领先的驾乘感受，结合其价格，无疑是合资紧凑型SUV市场中的标杆之作。这也就是为什么，天逸BEYOND能成为十多万元绕不开的法系车，确实，天逸BEYOND有它的成功之秘。
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