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首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款哈弗初恋的外形设计。哈弗初恋的车头的进气格栅尺寸硕大，并且搭配“哈弗”标识，让车辆的车头的设计显得霸气十足。左右两侧上扬的车身的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。整车车尾则是令人觉得既熟悉又新潮，尾部的尾灯也具有一定的高级感。
来到仿碳纤维装饰，哈弗初恋的内饰设计风格给人感觉就是简洁时尚。新车还配备了哈弗最新样式的三幅式多功能方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。12.3英寸中控的四周都是用皮材质包裹的，整体的质感与豪华感都提升了不少，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
哈弗初恋的车长4472mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗初恋的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
哈弗初恋搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在5位。
哈弗初恋的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、自动驻车、胎压监测、手机无线充电、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、后驻车雷达、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、全液晶仪表盘、上坡辅助、HUD抬头显示、前驻车雷达、自动泊车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解哈弗初恋，那么我们根据历史上购买过哈弗初恋的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对哈弗初恋最满意的是它的360全景影像，另外油耗低、动力足够了也都是大家喜欢它的点。
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