最后一辆兰博基尼Aventador

在上个月的时候，我们就曾提到：兰博基尼宣布最后一辆Aventador Ultimae Roadster已从Sant''Agata Bolognese工厂下线，让这辆披着浅蓝色Ad Personam定制化涂装的敞篷大牛成为Aventador车系告别车坛的作品。同时，也象征V12纯内燃机时代的终结。而近日意大利原厂则进一步释出其相关设计细节，阐述这辆定制化Aventador Ultimae Roadster向1968年Miura Roadster致敬的纪念意义。

在1968年布鲁塞尔车展上首演的Miura Roadster，是开启兰博基尼中置超跑篇章的Miura敞篷版本，尽管发布之后广受好评，但最终仍未正式投产，使其成为仅此一辆的稀有车型。之后虽然经历过多次易手及大肆改装的命运，所幸的是，Miura Roadster在2008年时重回兰博基尼怀抱，并在原厂修复之后，找回了原本的动人风采。

而最后一辆出厂的Aventador Ultimae Roadster，便是以Miura Roadster为设计灵感，采用与Miura Roadster相同配色——Azzuro Flake浅蓝，搭配Grigio Liqueo银灰的Ad Personam定制化双色涂装，来表达致敬之意，且在Nero Aldebaran亮黑饰板与全车碳纤维空力套件的妆点之下，这样的搭配更是显得相得益彰，同时还可看见车身侧裙后端嵌上了Miura专属徽饰。

除此之外，Aventador Ultimae Roadster也换上前20寸与后21寸的多辐式亮银锻造轮圈，成为另一个亮点所在。

在汽车内部，Aventador Ultimae Roadster以Bianco Leda纯白皮革装饰，形成与Miura Roadster相同的简洁内装风格，并在副驾控台前方绣上Miura专属徽饰作为身份象征。

作为最后一辆燃油大牛的Aventador Ultimae，进一步将体内的6.5升V12自然进气引擎的性能发挥到极致，在没有任何电气科技辅助的情况之下，可提供780匹最大马力、720N·m的峰值扭力，搭配上七速ISR变速箱及四轮驱动系统，仅需2.8秒即可完成0-100km/h加速（Roadster为2.9秒），极速高达355km/h。

随着最后一辆Aventador Ultimae Roadster下线，也象征着V12纯内燃机的时代已经正式结束。因为在原厂制定的Direzione Cor Tauri电气化战略计划当中，Aventador的后继车款将采用V12引擎搭配电动马达与电池组的全新油电混合动力系统。而这款全新油电大牛目前已进入最后的道路测试阶段，预计将于2023年正式现身。