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说到改变汽车市场格局技术的话，DMi技术是称得上其中之一。比亚迪DM-i超级混动技术一经推出，一改此前插电混动车型在国内市场不温不火的行情。凭借着超低的油耗，DMi技术相关的车型一直供不应求。在这其中，比亚迪宋PLUS DM-i就是其中典型的代表。
在油价飞涨的当下，宋PLUS DM-i可油可电。其纯电续航可达110km，基本覆盖了用户日常通勤的里程需求，成本降至每公里一毛钱左右，跟燃油车相比，几乎可以忽略不计；如果在满油满电的情况下，综合续航里程可达1200km。即使在亏电情况下，比亚迪宋PLUS DM-i仍然有百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。
比亚迪宋PLUS DM-i不止兼顾了电车的性能和燃油车的便利性，还能享受上绿牌、全免购置税的政策，尤其对双限城市购买者富有吸引力，DM-i技术是目前燃油车市场向新能源车市场转变的最佳选项。这款车自上市一年半以来，成为了不少燃油车主“转投”新能源车的首选。同时，比亚迪宋PLUS DM-i的热销也迅速积累了庞大的车主群体。凭借着其良好的口碑对产品又形成了二次传播，再度推动了销量的上涨。在口碑排行榜中，目前有3141名用户参与宋PLUS DM-i的评价，综合评分4.53，位居同级榜首；在系统中，宋PLUS DM-i的综合评分达到3.86，高于同级别均值3.82。
根据乘联会最新公布的销量数据显示，宋PLUS DM-i 9月销量为39983台，再创月度新高，并再次斩获PHEV（插混）品类的月销冠军，全年1-9月累计销量突破24万。就目前来说，宋PLUS DM-i连续3个月销量突破3万台并持续呈现走高态势，不仅成为比亚迪的销量担当，更为插混SUV细分领域开辟出一片新蓝海，由此奠定国内插电式混动汽车市场的新格局。
比亚迪并未止步，而是积极听取用户反馈，不断响应市场需求，对产品进行持续升级，推出四驱版和5G版，进一步丰富产品矩阵。比亚迪宋PLUS DM-i不仅为用户提供了舒适充裕的驾乘空间，大幅提升旅途体验；其强劲的爆发力、精准的操控性以及高水准的底盘调教也给予用户更多的信心与保障；同时，宋PLUS DM-i在极端环境下稳定的续航及油耗表现也打消了用户冬季用车的顾虑。
梅花香自苦寒来。比亚迪宋PLUS DM-i的成功也是代表比亚迪新能源汽车的成功的一个缩影，比亚迪是最早从事新能源骑着技术研发，经过十几年的技术积累，厚积薄发，迎来了属于自己的春天。
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