红旗HQ9 全方位豪华竞争埃尔法？

国庆前，红旗品牌旗下首款豪华MPV车型——红旗HQ9正式上市发布，新车售价35.88万-53.88万元。新红旗HQ9的产品设计、产品定义凝聚了中国传统的“和”文化，以“和”为审美主张，彰显多维“和美”魅点。

新红旗HQ9车长5222mm，宽2005mm，高1935mm，轴距3200mm，无论头部、肩部、还是腿部空间均为同级最优；1.2㎡超大观景天幕，尽览浩瀚星空、尽享充沛阳光。

首创二三排贯通式长滑轨座椅，总长度达2030mm，既可实现二排C位乘员自由舒躺，也可提供最大1700L纯平储物空间；还可实现一键商洽和一键休憩模式轻松切换，兼具商务与家庭需求。

在乘坐舒适度方面，二排C位座椅拥有173°舒躺角度，搭配“热石理疗”按摩功能，时刻保持身心舒展；搭载发动机主动降噪，结合百余项独创降噪技术，实现同级领先的静谧水平；采用“丹拿”殿堂级智能环绕音响系统，可结合实时车速动态调整扬声器音量，实现全旅程高品质Hi-Fi体验。

在内饰方面，借鉴自经典中式建筑屋檐风格的布局与线条，羽翼造型座椅、胡桃木饰板、沉稳的整体色彩设计，处处彰显着和美相谐、时尚精致的东方豪华美学。更有精巧而能自动滑动的迎宾副板、缓缓升起并散发“馥兴之韵”芬芳的水晶球，将礼士敬贤的堂堂威仪发扬到极致。

在安全方面，新红旗HQ9以超2021版C-NCAP五星安全的设计标准创新打造。它拥有“坚甲”车身，超高强钢与高强钢整体运用比例高达68%；AEB自动紧急制动功能，拥有夜间行人识别、两轮车识别等行业领先的场景识别能力。在健康方面，采用红旗独创首发的纳米离子真皮技术，带来“森林级”氧吧体验。

在智能化方面，新车采用了红旗自主创新的红旗智联3.0系统，搭载车辆与手机位置实时共享服务，可进一步丰富商务场景。

同时，新车还支持整车级智慧OTA，可实现5项智能服务域的功能升级与性能提升，做到常用常新。在智慧驾驶方面，新车搭载了自动泊车系统，可适应各种复杂停车场景；SACC高级巡航系统，可最大限度缓解驾驶疲劳。

新红旗HQ9搭载红旗品牌全新自主研发的高效能2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，搭配8速手自一体变速器，高效输出澎湃动力。在节能性方面，它采用全铝轻量化、低摩擦等技术实现低油耗表现。

在静谧性方面，匹配小节距齿形静音链、集成式双平衡轴等独到技术，实现低振动、高平稳运转，为C位乘员带来静谧舒适体验。

在智慧驾驶方面，新红旗HQ9采用专为中国用户打造的自动泊车系统，适应多种复杂停车场景；搭载SACC高级巡航系统，最大限度缓解驾驶疲劳；搭载360°全方位感知系统，助力实现无忧智慧驾驶。

随着二孩、三孩政策相继出台和国内消费水平不断提高，家庭出行需求增长，传统轿车和 SUV 不再能满足新需求。目前 MPV 高端市场占比大幅增长，初步形成了 MPV 市场大型化、高端化的格局。

红旗这一品牌希望能够借HQ9提高品牌在MPV国内市场的占有率和打开外国市场，向世界展示中国智造，一举两得，树立品牌的形象，从而进一步为红旗抢占未来汽车市场。

在新红旗HQ9推出之前，国内市场商务用车大多为埃尔法，别克新GL8，凌志雷克萨斯LM，新款奔驰V级。新红旗HQ9的出现便是想要突破外国品牌的重围，改写豪华商务MPV市场格局。

新红旗HQ9以“待万物以和”的核心设计理念，进一步演绎了新红旗“尚·致·意”设计哲学，应和新时代出行场景，凝和新出行心理需求，兼和商务仪式与家庭关爱，以坚定的文化自信和高级的审美意境，为国人的出行生活奉献了开源拓新的文化内涵和豪华体验。

随着大刀阔斧的改革，红旗渐渐走进寻常百姓家，新车都有着不错的表现和口碑，红旗HQ9的入局，显示出了新红旗对于市场趋势的精准把握，也为高端MPV用户提供了一个不可忽视的新选择。

但冷静来看，红旗HQ9在豪华商务车MPV市场中又有什么优势呢？单看产品力，它比埃尔法和奔驰V级更贴合现代消费者，这个没有疑问。作为主打高端公商务出行的MPV，红旗HQ9在价格上的竞争对手是别克GL8和奔驰V级，车内空间必须有足够强大的竞争力，所以HQ9把“大”发挥到了极致，它的体量感傲视群雄。

从数据能看出，对比宽矮的美式Minivan和窄高的日系欧系MPV，红旗HQ9是全方位无死角的“地大物博”。恢宏大气是中式礼遇的必备元素，红旗HQ9庞大身形营造出气势和压迫感对于它的对手们算是血脉压制了。

其实红旗HQ9这车的野心之大，就差把“我要干掉埃尔法”这几个字写在脸上了。每一款MPV的推出都将埃尔法作为“假想敌”。埃尔法低配版现在售价83.9万，现在有消息说新一代埃尔法最早将在2023年登场，红旗HQ9在拥有价格优势的前提下，如果能保证其豪华的产品力，那个场面就很有意思了。

新红旗HQ9的售价是35.88万-53.88万元，在买家眼里到底值不值这个价？其实，买红旗的客户，似乎对价格也不是那么敏感。我觉得30万上下是目前MPV购车用户的主流，而这部分客户家里已经有了一台甚至更多的台私家车，买MPV纯粹是为了改善出行质量。

因此，家用MPV的客户预算上下浮动可以有个小几万。那么对于这部分的客户群而言，HQ9的性价比相对没这么高。而对于商用MPV客户，一般目标都比较清晰，什么样规模的企业，做多大的生意，日常接待什么样身份的客户都比较明确。

这一部分群体所购买的MPV车型，不能太便宜，太便宜显得公司没有实力，也会让客户感觉不重视自己。当然也不能太贵，否则显得太浮夸，太高调。因此，30-50万区间是商务SUV的主流价位。

那么红旗HQ9定价35.88-53.88万，官方又宣称主打商用车市场，这个逻辑就说的通了。而且红旗HQ9的商务配置，空间的舒适度还有品牌形象的加成，在商用MPV客户的眼里肯定是物超所值的。

对比埃尔法，自2011年开始引入国内，当时售价就高达56.88-68.88万，红旗HQ9的性价比相较而言就算高了。

而且这是红旗的第一款MPV，看它的数字，HQ9应该是红旗家族里最大的MPV，也不排除今后可能还会小一号的MPV。所以，这款车的目的就是树立旗舰地位！