被埋没的良心中型车，轴距近3米，标配245马力+8AT

现如今的合资中型车市场，竞争可谓十分激烈。不少车企为了在市场中有一席之地，纷纷推出了产品力过硬的车型，并且试图通过较大的终端优惠，以此赢得消费者的认可，但实际情况并不理想。本次要介绍的这款福特金牛座，就可以看作是被埋没的良心中型车，那么具体有着怎样的表现？下面一起来看看吧！

熟悉金牛座的朋友都知道，作为福特的旗舰中型车，当年上市的初衷就是为了彰显自身实力，并且和别克君越以及大众迈腾等竞品抢夺销量份额。其实从金牛座的综合产品力来看，并不会让我们挑出短板，甚至在某些方面达到了越级水准。

先从大家比较关心的价格说起，别看官方指导价为22.89-28.89万元之间，对比其它主流竞品似乎没有什么优势可言，但咱们不要忘了美系车的杀手锏-大幅度优惠，以目前成都地区为例，金牛座全系的终端优惠保持在2.5万，入门版本的裸车价格为20.39万元，即便是配置看齐豪华中大型车的顶配版本，其裸车售价也不过26万出头，这么一来，无疑能够很好凸显出性价比之高。

对于福特金牛座的外观设计，个人还是比较认可的。不可否认，金牛座刚刚上市的时候，因为套娃式设计语言附身，被不少网友调侃为蒙迪欧PLUS版，但改款车型对细节设计进行升级处理，增加了不少镀铬元素，使其有着不俗的精致高级感。厚实饱满的前脸布局，配合六边形样式的进气格栅以及锐利的大灯组合，营造出很强的大气时尚氛围。

至于车尾部分，金牛座的设计也有着可圈可点的表现。其风格和前脸做到了相呼应，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条横贯车尾，起到了很好的点睛效果。除此之外，扁口造型的双边共双出排气布局，也在很大程度上提升了车尾的气场和档次。

车身尺寸上，因为金牛座属于B+级定位，所以尺寸数据也近乎和C级车看齐。车长达到了5018mm，2949mm的车身轴距，更是进一步深化了自身家族旗舰车型的定位及身份。小编的身高为177cm，坐在金牛座的后排，腿部空间保持在三拳左右，再加上质地柔软的真皮座椅，乘坐舒适性无需多言。当然如果非要说起金牛座后排空间的劣势，无非就是后排中间位置存在一定的凸起，长时间乘坐会让乘客有不舒服的感觉。

内饰方面，作为金牛座争议比较多的地方，也是劝退不少潜在消费者的原因所在。虽然目前大屏幕已经成为了潮流，但金牛座所采用的特斯拉大屏，很难和档次出众联系在一起，尤其是和同为美系阵营的别克君越对比，无论是豪华感营造还是实际质感，都有着很大的差距。

再看配置部分，金牛座的表现还是很值得称赞的，完全诠释了什么叫做入门即高配。个人感觉，如果您对主动安全配置或者一些舒适配置要求不高的话，硬件和高配同款的入门版本绝对值得入手。像膝部气囊、前排座椅加热、车联网以及语音识别控制系统等应有尽有。最为关键的一点在于，次低配版本就配备了14个扬声器的B&O音响，考虑到目前次低配版本22万出头的裸车价，性价比高与否？相信大家心中自有答案。

动力方面，金牛座全系搭载最大功率245马力的2.0T发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱。实际开起来，金牛座的动力输出和行驶质感，要强于同级别多数竞品。说起动态体验过程中略有瑕疵的地方，主要就是低速有轻微顿挫感，急加速发动机噪音比较大等方面。

综合来说，20万左右想买合资中型车，多数朋友都会和迈腾、凯美瑞这些热门车型联系在一起，但对于一些看重性价比的朋友而言，上述这些车型并不是首选。因此个人感觉，假设您的购车预算控制在20万左右，想买辆各方面表现相对均衡的中型车，不在意保值率的话，金牛座或许就是同价位中的最佳选择。