18.82万
过去的汽车市场上，十四万级价位并非没有纯电汽车可选，问题在于这个价位的纯电车多是“网约车专用车”，做工用料仅能满足最低乘坐需求，智能化甚至仅有十年前燃油车的水平
当然，近些年也出现了一些十四万价位的精品电车，做工用料禁得起考究，也拥有一定的智能化，欧拉好猫就是代表车型之一。欧拉好猫销量最高的400KM标准续航豪华版的指导价为14.10万，也正好卡在了14万价位。
欧拉 好猫
9月13日上市的MG MULAN，通过智能化车机系统和星云纯电平台带来好用、好开、以及更安全的用车体验。MG MULAN指导价为12.98万-18.68万元，其主力配置为13.98万元的425KM豪华版，与欧拉好猫的售价高度重叠，那么MG MULAN与好猫，谁更好开？谁更安全？谁又更智能？
MG MULAN
1.外观：复古风 VS 科技感
和激进的品牌定位不同，欧拉旗下车型的外观设计走向复古风。拥有百年历史的MG品牌则将目光投向了未来，为MG MULAN设计了一套极具科技感的外观。
左：欧拉 好猫 右：MG MULAN
欧拉好猫的车头使用了大量的圆润线条，特别是前大灯后的隆起、圆形的复古猫眼大灯，很容易让人联想大众甲壳虫等经典车型。车尾的设计元素虽然具有原创性，但线条的风格也容易让人联想到MINI。抛开原创性，好猫的外观设计确实一眼就能吸引路人的视线。
欧拉 好猫
MG MULAN则使用了犀利的线条，6柱厚壁日行灯和直列竖向转向灯营造出强烈的未来感。车尾部分则更具有亮点，双色车身的顶部设计了一套镂空双幅尾翼，而贯穿式尾灯的上方做了光雕勾线符号，细节拉满。
MG MULAN
有意思的是，欧拉好猫与MG MULAN都有绿色车身可选，其中好猫的绿色被命名为“原谅绿”，而MG MULAN的绿色则被命名为“回头绿”。
总结来说，欧拉好猫的复古设计足够吸引女性消费者的目光，但对甲壳虫、MINI等经典车型的借鉴，可能会受到一些消费者的非议，同时过于女性化的外观并不适合所有消费者；MG MULAN则应用了MG品牌的原创设计，利用犀利的线条，营造出了灵动、飒爽的车身姿态，同样能吸引到女性消费者，也符合大众消费者的审美。
2.内饰：既要颜值，又要贴心好用
内饰部分，欧拉好猫将复古进行到底，从空调出风口到按键，大量使用了古典的镀铬装饰，同时座椅也使用了上个世纪流行的竖向条纹缝线。
欧拉好猫
为了让女性驾驶员能放下随身携带的手提包，欧拉将好猫的旋钮换挡机构后移，在中岛前方抠出了一个用于放置手提包的空间。
欧拉好猫
MG同样考虑到了女性驾驶员手包的放置问题，不过思路与欧拉相反，旋钮换挡机构和无线充电板前移，因此MG MULAN能放置下更大的提包。除此之外还在主副驾座椅后方设置了置物袋，能够收下手机和充电宝，同时还在后备箱两侧设置了网兜，十分贴心。
MG MULAN
在整体风格上，MG MULAN则延续了车外的“科技感”，空调出风口被隐藏在贯穿装饰条中，十分简洁。另外，MG MULAN还拥有一个被称为“复古红白机”的内饰配色，使用了红白游戏机的经典配色，在车内营造出了“复古科技风”。
MG MULAN“复古红白机”
另外欧拉好猫没有搭载对冬季续航提升巨大的热泵空调，而MG MULAN则提供了售价2000元的热泵空调选装包，热泵空调相比传统空调，续航最高能高出28%。同时MG MULAN的空调系统还装备了PM2.5过滤装置，能有隔绝花粉、雾霾等过敏原。
MG MULAN的空调装备了PM2.5过滤装置
欧拉好猫的复古内饰设计踩到了女性消费者的喜好上；MG MULAN的内饰则偏向简洁与科技感，在车内储物空间的设置上要比好猫更便捷好用，并拥有热泵空调、PM2.5过滤等舒适性配置。
3.智慧出行比外观更重要
当代女性消费者绝非肤浅，除了要好看的外观，对智慧的内在同样关心。欧拉好猫搭载了ORA Smart-café车机系统，支持支持脸部识别、声纹识别、智能语音识别等交互功能。10.25英寸多媒体屏显示的内容简洁明了，不过7英寸仪表的显示内容则显得有些杂乱。
欧拉 好猫的媒体屏（左）与仪表（右）
从软件的角度来看，欧拉好猫所搭载的ORA Smart-café系统可以说是目前车机系统的主流水平。不过由于2022款好猫搭载的仍是英特尔X86架构的四核芯片。因此系统被硬件所拖累，语音识别等功能的反应速度上有所欠缺，并且高德地图等第三方软件的更新速度也要慢于使用RAM架构芯片的其他品牌车机系统。
ORA Smart-café
MG MULAN则使用了最新的斑马维纳斯2.0智能系统，作为国内最早的互联网车机系统，其特点是语音助理能在唤醒后90秒内免唤醒，并能不断自我学习，对四川话等方言的识别率高达90%。同时车机系统高度自由，除了传统的高德地图等应用，还支持bilibili、网易云音乐、甚至是学习强国等第三方应用。
斑马维纳斯2.0智能系统
当然智慧出行还包含了辅助驾驶能力方面，欧拉好猫与MG MULAN都配备了ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、 FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能，能实现L2级别的辅助驾驶功能。
MG Pilot
在智能化方面，欧拉好猫与MG MULAN的所搭载的车机系统，水平都都达到了目前自主品牌的第一梯队水准。好猫相比MG MULAN多了面部识别功能，不过使用的X86架构芯片拖累了车机系统反应速度、软件更新频率、以及自由度。MG MULAN搭载的斑马车机系统在反应速度、更新速度、以及自由度上更好，其核心竞争力则是更好用的语音助理，能在唤醒后的90秒内自由对话，并能不断学习驾驶员的指令。
4.操控：出自纯电平台才能更好开
与在燃油平台上开发的“油改电”车型不同，纯电平台开发的车型不需要抬高车身，拥有比传统燃油车还要低的车身重心，也由此带来了更好的操控表现，普通消费者最终感受到的就是一些纯电平台车型比同价位燃油车更好开。
欧拉好猫基于长城柠檬纯电平台开发而来，该平台与丰田TNGA架构类似，是一个平台集合的总称。基于纯电平台开发使得好猫的动力电池能够平铺在底盘下，降低了车身重心，从而提高了行驶的稳定性。同时三元锂电池版本的好猫，搭载了长城旗下蜂巢能源提供蜂巢电池，并设置碰撞余量，带来了更好的安全性。
欧拉好猫
电机部分，欧拉在好猫的前轴安置了一台最大功率105kW（143马力）的电机，标称0-50km/h加速时间为3.8秒，更适合作为城市通勤代步车。
好猫与MG MULAN主力配置-价格对比
MG MULAN则基于上汽星云纯电平台开发而来，电池使用了上汽与宁德时代共同开发的魔方电池，使用了LBS躺式电芯，将电芯平躺布置与电池组中，以降低电池组厚度，最终实现更低的车身重心。躺式电芯还能确保单个电芯热失控后不影响其他电芯，拥有更高的安全性。
MG MULAN
在电池之外，MG MULAN还罕见地使用了五连杆后悬架，能够利落地处理多个方向的冲击。同价位的纯电汽车，例如欧拉好猫使用的是左右车轮会相互干涉的扭力梁非独立悬挂，像宝马3系这样的豪华品牌车型才会用到五连杆后独立悬架。
左：好猫扭力梁后悬架 右：MULAN 五连杆独立后悬架
在星云纯电平台的先天优势下，MG MULAN还实现了宝马3系、阿尔法·罗密欧Giulia等运动车型引以为傲的50:50前后车重比。MG还为MULAN配置了Giulia上的同款德国大陆线控刹车，带来更快刹车响应速度、更好的脚感。
与3系、Giulia一样的还有后轮驱动的驱动形式，MULAN的后轴设置了一台最大功率125kW（170马力，中配为150kW）的电机。MULAN还拥有一个前后双电机的四驱版本，系统最大功率达到了315kW（428马力），0-100km/h加速时间仅需3.8秒。也就是说如果好猫与MULAN同时起步，3.8秒后MULAN的时速已经达到了100km/h，而好猫仅为为50km/h。
MG MULAN
为了充分发挥更低的重心、更好的前后配重、更运动的五连杆后悬架、反应更快的刹车等优势，MG MULAN搭载了XDS弯道动态控制系统，在过弯道时对内侧驱动轮制动，以抑制转向不足，并在出弯阶段智能分配动力，以达到更稳过弯，更快出弯的驾驶体验。
MG MULAN
从欧拉好猫的扭力梁非独立后悬架，以及105kW的电机就能看出，这只是一台外观好看的代步车，虽然不像一些低端电车的行驶质感那么糟糕，但在快速路和高速超车时，超长的加速时间总会让人信心不足。MG MULAN对驾驶爱好车来说，出色的悬挂、后轮驱动带来了良好的操控体验；而对于普通消费者来说，充沛的动力和XDS弯道动态控制系统，也让MULAN在日常驾驶时十分好开。
5.结语
欧拉好猫与MG MULAN无疑都能吸引到女性消费者，前者拥有复古的外观，投其所好的内饰，后者充满科技感的外观虽然不是专为女性消费者设计，但车内储物设计要更贴心。在现代年轻消费者更看重的智能化上，二者在辅助驾驶方面不相伯仲，而MULAN的车机则要更流畅。最后是操控，或者是好不好开的问题，显然MG MULAN要更胜一筹。
左：欧拉 好猫 右：MG MULAN
两台车如何选择？从感性的角度看，如果喜欢复古风格，欧拉好猫是这个价位唯一的选择；从理性的角度来说，MG MULAN的售价更低，续航却更长，还拥有充满科技感的外观，贴心的储物设计，反应更快更智能的车机，以及出色的操控，充沛动力。是一台有好开、颜值高、还更安全的智能驾座。
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