无框车门/掀背尾门 谁是家用轿车新贵？ 凌渡L对比速腾

上汽大众凌渡在今年浩浩荡荡的完成了它的首次换代，新车使用了大众全新MQB Evo平台，年轻时尚的造型，无框车门、掀背尾门的帅气设计等轿跑元素让它再次与运动一词联系在一起。合适的定价及空间升级，性价比进一步提升，尺寸合宜的悬浮式双联屏，体现内饰的数字化。而在该车换代之后，一汽大众速腾同样迅速在年中完成了中期改款。自此，南、北大众的凌渡L和速腾又处在同一起跑线了，放在一起对比也就在所难免。

此次对比，我们挑选了两车280TSI的入门车型，售价15.09万元的凌渡L 280TSI DSG热辣版和15.49万元的速腾280TSI DSG超越LITE版。

凌渡L个性时尚/速腾沉稳中庸

凌渡L是最近几年少有能给人新鲜感的产品了，无框车门、掀背尾门进一步勾勒它的轿跑外观，独特的设计与家族其他车型有着明显的区别，可以说凌渡L自出生之日起，就把个性刻在骨子里了，15万起的定价更是使其具备高性价比。速腾依旧是大众一贯的设计风格，和其他产品放在一起，可以说是傻傻分不清。

凌渡L采用了大众全新的MQB Evo平台打造而来，该平台相比速腾的MQB平台在CAN总线带宽得到了很大的提升，由原来的500k提升到了2M，更快的传输速率可以让系统更快的执行相关功能，同时也可以并行更多的功能。

凌渡L的前包围与进气格栅合二为一，并配有蜂窝状格栅。贯穿式大灯连接两侧圆润的LED远近光大灯，点亮后的效果相当出色。速腾采用了段落样式的中网，与大灯合为一体。功能上同样拥有远近光LED光源，但造型实在有些乏味，缺少个性元素。

虽然同样出自大众品牌，但两车的侧面设计区别极大。凌渡L采用了同级别罕见的溜背式造型，舒展的线条看上去极为流畅。速腾的造型还是比较传统，属于无功无过的设计风格，很难让年轻人提起兴趣。

凌渡L的车尾与速腾有明显不同，贯穿式的车尾设计进一步增强了尾部横向的视觉效果，而灯腔内设计的新颖，完全点亮后的效果也相当出众。速腾的尾灯与中期改款前变化不大，与定位低一级别的宝来颇为相似。

双联屏内饰充满科技感

凌渡L采用仪表盘+中控屏的联屏设计，时尚感和运动感很强，并且车内也做了简化处理，配备了电子挡把，看起来相当清新。速腾的内饰即便捂住车标，相信大部分朋友也能一眼认出这是一辆大众品牌的车型，空调还是实体按键，挡把也是传统的样式，整体更偏实用为主。

凌渡L使用10.2英寸仪表盘，配色很活泼，双圆形的造型也进一步突显了该车的运动定位。速腾为8英寸仪表盘，表盘的UI缺乏新意，相比于凌渡L还是少了些灵动和精巧的感觉。

凌渡L采用自动空调，并搭载空气净化器，速腾依旧是手动空调，档次感要略逊于凌渡L。

不论是凌渡L还是速腾，大众在此次换代和改款的同时都加入了L2级别的IQ.Drive驾驶辅助系统，它拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车等多种功能，确保高速行驶的安全性。

虽然是一款轿跑车型，但是凌渡L依旧针对空间进行了全面优化。体验者182cm的身高，后排头部完全不输造型传统的速腾，而腿部空间凌渡L要更加出色，一拳两指余量完全可以称得上是同级别的标杆产品了。

EA211 1.4T+7DSG黄金动力总成

凌渡L和速腾共享大众EA211 1.4L涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m。传动系统匹配7挡双离合变速箱。悬架两车完全相同，均为前麦弗逊+后多连杆的形式。

总结：

通过对比，凌渡L和速腾都展现出了相当不错的产品力，速腾整体更偏向中庸，设计上贯彻了大众品牌一项的风格，缺乏一定的个性和亮点。相较之下，凌渡L则展现出了非常时尚和前卫的一面。双联屏设计科技感十足，外形在大众品牌中称得上脱颖而出，同级别罕见的无框车门和掀背式尾门在炫酷的同时还兼顾实用性，充足的乘坐空间也进一步彰显它更加务实和偏向于家用的定位。如果你是个与众不同，喜欢张扬自己性格的话，那么凌渡L显然是更适合你的那款运动轿车。