十万以下的智能型越野车，8挡自动变速器，搭配燕菲利仕的音响，你喜欢吗？

十万块钱能开一辆 SUV？五年多以前，很多想买车的人都很头疼，但现在，这种情况已经成为了一种“快乐”的问题，比如一辆 SUV，一辆十万块钱的 SUV，就能填上一页A4纸。那么，十万的价格，消费者会选多少款？这里面，有什么好的，好开的，质量好的？根据销量、口碑等综合考量，我从中挑选了四款最具代表性的车型，分别是起亚KX3， 哈弗F7 （ 参数 丨 图片 ）， 长安CS75 PLUS ， 宝骏RS-5 ，这四款车型究竟孰优孰劣。

起亚KX3售价10.88万-12.58万，哈弗F7是111000-153700元，长安CS75 PLUS是169000-154900元，新宝骏RS-5的9.788,135888，基本都是十万左右，两者相差不大，外观也都是有特色的。适合年轻人的口味，下面就是四款典型的例子。

在功率方面，KX3算是最差劲的，1.5 L的自然吸气引擎，配合 CVT变速箱，虽然油耗为7.1 L，但功率不足，最大扭矩也就143.8牛，开起来也就一般般。RS-5配备1.5 T的引擎，最大的马力是250牛，配合6 MT或者 CVT的8速，综合了所有的性能和使用费用，测试时的油耗只有8 L。CS75 PLUS和F7都有1.5 T和2.0T两种引擎，但2.0T的售价都在140万左右，CS75 PLUS则是6 AT,F7是7 DCT，因此CS75 PLUS的实际油耗是8.6 L,F7是8.8 L。

接下来就是价格比较了，价格比较接近的四款，一个是KX3智能版本，一个是131900元，一个是CS75 PLUS1.5 T，一个是137800元，一个是RS-5CVT，一个是135800元。这些型号均配备6气囊，电子驻车，胎压显示；全景影像、自动空调、后排出风口等配置，另外三款还配备了全景天窗和 LED大灯等。

这些车里，仅有F7和RS-5具备L2级别的自动行驶能力，而CS75 PLUS则没有F7、RS-5那样的车道偏离预警、车道保持辅助等核心配置，但F7却没有CS75 PLUS和RS-5那样的电子式后门，而且RS-5的后门可以提供其他型号所没有的后座支持，12 V的电源接口，燕飞利仕的音响，5个 USB接口。

在智能方面，KX3配备了10.25吋的超大屏，但是它的原版只能使用 CarLife, GPS和语音控制都是可选的，功能相对简单；除了这款车以外，其他三款都配备了车载全声控制的车载互联，可以通过声音控制、空调等，不过F7没有 OTA的升级功能，而且屏幕仅9寸，在使用上没有CS75 PLUS和RS-5那么好，此外，RS-5还会在以后对华为 HUAWEI HiCar进行全面的提升，而且还会有5 G的支持，在将来会更加方便和好玩。

总之，四款车各有千秋，起亚KX3整体性价比最好，整体空间相对来说比较小；它的卖点，就是它的合资企业。哈弗F7在舒适度方面的性能比较低，而且在车辆中燃油消耗比较大，价格比较平庸；长安CS75 PLUS更偏向于高技术，功能更全面，销售情况也很好，很值得买。唯一的区别就是，它的耗油量和F7相仿，需要提前做好心理准备。新宝骏RS-5是四款中性价比最高的一款，其强大的性能是众所周知的，从自动驾驶到智能网联，再到品牌，都是比较优秀的，而纵观这四款车型下来，能发现国产车的表现越来越好；他们的品牌，也在逐步的提高，各大工厂的品质，也都很好，没有理由非要跟他们合作，他也想让RS-5这种出色的 SUV，能多一些。