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知嘹汽车/阿伦
“金九”大战之中，零跑汽车再次交出一份亮眼成绩单。其共计交付11039辆新车，不仅实现超过200%同比暴涨，更是超过“蔚小理”三强，成为众多年轻人购车时首选。但不知道从什么时候开始，新势力品牌成为了价格背刺的好手，汽车售价一天一个价，前有特斯拉，理想，后有零跑C01，接连爆出售价上浮事件，引发多方热议。
零跑扛鼎之作，质价比在线
作为该品牌扛鼎之作，零跑C01整体竞争力不容小觑。该车外观部分以科技自然美学打造，注重通过简单线条勾勒出高级质感，以别具一格的视觉效果引人关注。前脸部分以全封闭格栅凸显纯电汽车身份，贯穿式LED灯组可以实现智能灯语功能。侧面利用空气动力学原理，大溜背姿态动感十足。此外其还有隐藏式门把手加持，行车时风阻系数控制至0.226Cd，轮毂尺寸则区分18/20英寸可选。
零跑C01长度达到5050mm，轴距则是2930mm，其在空间方面的表现可圈可点。其座椅以仿皮/真皮环保材质覆盖，都支持主副驾驶座椅电动调节。顶配车型还拥有前排座椅加热/通风/按摩等诸多功能，加之宽裕的活动范围，其驾乘舒适性不必担心。
科技水准也是该车一大卖点，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏幕+10.25英寸副驾娱乐屏，“三屏互动”玩味十足。在高通8155智能芯片支撑下，其运行速度十分流畅，科大讯飞3.5代语音系统实用性很强。在CLTC工况下，零跑C01最大续航里程为717公里。不管是颜值、内饰配置、内部空间亦或是动力输出都表现突出，性价比相当给力。
诚意之作变背刺之作
此前在预售阶段，零跑C01仅仅在四天之内就收获超过10万辆订单，人气上较之最近风头正劲的比亚迪汉或者海豹也毫不逊色，让外界眼前一亮。新车将预售起步价控制在18万元，考虑到前文所诉其多方面的出色表现，还是打动不少人为其慷慨解囊。可在正式上市之后，该车的实际购车成本较之预售阶段宣发价位却贵出一万多元，这让很多车主感受到被“欺骗”，关于此举的争议在网络上也掀起一阵热度。
9月29日，零跑汽车正式登陆港交所。还希望通过零跑C01制造一波人气，为其加入股市大战增强竞争力。可其首日就破发，股价从48港元/股下跌36.88%至30.3港元/股，此次“背刺”风波的影响难以忽视。
说到最后
汽车作为大宗产品，不能轻易地调整价格。特别是在当下汽车行业竞争愈发激烈，消费者购车时都非常注重口碑，如果此时还闹出价格“背刺”事件，那肯定会劝退不少潜在客户。零跑C01在预售阶段的超高人气让零跑汽车头脑发热，正式售价高于预售价，这一举措可谓是得不偿失，多出的利润较之股价损失存在云泥之别。显然零跑汽车下一步会积极调整策略，避免重蹈覆辙，将大好局面拱手让人。
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