探店——排队3个月的比亚迪海豹有优惠吗？

海豹，9月刚刚上市的比亚迪全新C位车型，定位纯电中型车，4款车型，售价20.98-28.68万元，续航分别为550km、650km和700km。

基本信息啰嗦完，直接来看行情！

没优惠！没优惠！没优惠！一分的优惠都没有，而且店内没有现车，现在排队等车3个月起。看完别诧异愤怒，而是应该惊喜感恩，排队3个月的车型都没有明码“加价”，良心了。（丰田奔驰宝马：谁在内涵我？）

具体来说，550km的高配（尊贵型）和700km长续航的车型最受欢迎，同时也是工厂排产最多的车型。700km的长续航版+蓝色内饰的组合能够最快速度提车，3个月，没错，是最快速度。而你如果选择了顶配28.68万元的四驱性能版，又同时选装了2w 的运动套件的话，那就要等5-6个月。

你可能会问，谁会花30多万买一台比亚迪？

呵呵，那我只能说格局太小。

在所有的海豹订单中，有大约10%的客户会选择带运动套件的顶配。这绝对是个令比亚迪兴奋的成绩。一方面说明比亚迪的运动套件版切中了年轻人痛点，另一方面30w+的售价有助于比亚迪品牌价值的提升，为高端的车型铺路。

海豹实车比图片上更加帅气。

前脸的辨识度很高，全封闭式中网和大灯造型让人眼前一亮，特别是分体设计日间行车灯，绝对标志性。溜背的设计让侧面和尾部造型十分运动性感，翘起的鸭尾略带性感，和贯穿式的尾灯融为一体。

但外观上有些太过用力的设计，比如前翼子板上的装饰，C柱上的点阵、尾部的扩散器和侧裙的菱形格纹，没有实用性又不怎么好看的它们让外观多了些花里胡哨。

内饰也是有些用力过度，菱形皮质格纹、翻毛皮、镀铬饰条、钢琴烤漆饰板全都揉在了一起。但略显凌乱用力的设计风格能看出用料的实在和诚意，摸起来的手感那是针不戳。

中控电子换挡杆的圆圈式设计好评，小巧的透明档把手感不错，整体是档次中透着高级感，而且比亚迪坚持用汉字标识启动按键的传统也留了下来。

在注重设计的同时比亚迪也没有忘记实用，电子换挡杆下方是一个掏空的储物空间，布置了USB、Type-C、12V点烟器和存储卡插口，功能非常全面。

海豹后备厢表现优秀，规整的同时进深很大。同时，引擎盖下还有个较小的储物箱，方便放一些随车的物品。必须好评的是，拉动两下开关便可开启前引擎盖，比传统的车内开关+引擎盖开关联合的打开方式更易上手，也让前备箱的使用更加方便。

All in all，除了一些审美上的小别扭，海豹实车看起来非常令人满意。推荐700km长续航版本的车型，一方面提车最快，另一方面性价比较高，从550km高配版升级过来虽然要花3.7万元，但长续航版在续航、动力、轮胎品牌、轮毂尺寸和HUD等科技配置上有绝对的优势，这3w多花得绝对值。