法式轻量化赛道机器Alpine A110 R发布

法国Renault（雷诺汽车）旗下性能品牌ALPINE，推出了全新A110 R双座中置小跑车，在基于A110 S的基础下将其极致轻量化，并加强散热与空气力学。在维持300匹马力的情况下，让车辆的操控性能大幅度提升，成为ALPINE品牌有史以来最强大的公路量产车款。

原本就已经采用全铝合金车架的A110 S如何再将车体减轻重量呢？没错，就是大量使用碳纤维部件。原本A110 S的车重为1,116kg，在经过ALPINE减重后，A110 R最终车重来到了1,082kg。

A110 R换上重新设计并增加两道导流孔的碳纤维引擎盖，可减轻2.9kg的重量。四颗轮子也换上了18寸碳纤维轮圈，前轮圈的造型为八辐式开放式设计，能够提供更多的冷却效果，后轮圈则是使用盘状设计以减少空气阻力，四颗碳纤维轮圈一共减轻了12.5kg的重量。

车内则是换上配有六点式安全带的Sabelt Track单体碳纤维赛车座椅，可减轻5kg的重量。车内门把手也改为绳带式设计，但最引人瞩目的则是移除后挡风玻璃，更换为具有导流孔的碳纤维盖板，但也因此看不见正后方的道路。

外观上A110 R添加了许多碳纤维空力套件，包括具有更大面积、更宽的前下扰流翼，用来减少空气动力学湍流，并在A110 R最高速时可增加14kg的下压力。碳纤维侧裙延长了底盘的宽度，再次减少了湍流并保护后轮免受周围空气的影响。而带有鹅颈式支架的碳纤维后尾翼则增加了29kg的下压力。

虽然动力输出部分，仍然是搭载源自Renault Megane RS的1.8升涡轮增压引擎，并搭配7速DCT变速箱，有着300匹/340N·m的动力。但由于重量减轻，0-100km/h加速由4.2秒进步到3.9秒。至于极速方面，和重量的关系似乎没那么大，但因为阻力减少了5%，最高速度也从275km/h提升至285km/h。

尽管引擎内部结构相同，但ALPINE表示它发出的声浪却和A110 S截然不同，这要归功于具有双壁管且不再配置排气阀门的新排气系统。也因为ALPINE已经削减了一些隔音效果，并用铝制隔板取代了将驾驶舱与引擎室的玻璃隔板。

A110 R拥有更硬的悬挂装置，离地间隙降低了10mm。凭借可调节阻尼器，可以再额外下降10mm以便赛道驾驶，防侧倾杆的前后刚性也分别提高10%和25%。配胎则是采用Michelin Pilot Sport Cup 2，前轮尺寸为 215/40 R18，后轮尺寸为 245/40 R18。

最后，A110 R拥有自己的专属车色Racing Mat Blue，与ALPINE的F1赛车相同。ALPINE没有透露任何关于价格的信息，但售价肯定远远超过A110 S在法国的 72,500 欧元。