怎么才能体验征服世界的快乐？一台牧马人就足够了

世界两个字满载着人们的憧憬和向往，无论前面带上哪一个动词都会都会给人们难以拒绝的诱惑力。比如，探索世界、环游世界又或者是征服世界，征服有很多种解释，但在越野来说，就是满世界撒欢，在人迹罕至的地方留下你的脚印和车轮印记。经典越野车型有很多，停产的普拉多，遥不可及的陆巡和奔驰大G，越野玩具铃木吉姆尼。零零总总算下来，真正能兼顾家庭和远方的，只有Jeep牧马人，接下来小编就带各位准车主一起领略一下Jeep牧马人的魅力。

Jeep牧马人的外观极具辨识度，方正的大盒子无论在哪里都是车流中的焦点。复古的圆形前大灯搭配Jeep标志性的七孔格栅，一眼过去那种野性的美感直冲天灵盖。从车头部分就可以看到Jeep牧马人超高的底盘，满载251mm的最小离地间隙任谁看了都要感慨一句：买这车不去玩越野太委屈了！Jeep牧马人的引擎盖两侧保留了老式的机械锁扣设计，朴实可靠的设计流露出的是整车不羁的性格底色。

从侧面能够更好地欣赏牧马人平直的车身线条，方正的造型让牧马人有一种模块化的简洁感。侧面可以看到Jeep牧马人的造型虽然方正但不沉闷，主要归功于大胆的表现手法，门板上突出的铰链、前后高大的轮眉设计都让人印象深刻却不过分张扬。透过轮眉和车轮之间的缝隙可以清晰的看到整车的避震结构，机械的魅力无需赘述。Jeep牧马人的尾部直接可以看到外挂的备胎，没有任何修饰和遮挡，带来莫名的安全感。

内饰设计没有想象中的粗糙感，但是仍旧保留了浓浓的军车韵味。主驾驶一侧粗线条的门把手边上设计了车窗电动调节按钮，算是粗中有细。仪表盘分为了液晶和机械显示两部分内容，机械显示内容主要包括转速、车速、驱动档位以及故障灯、转向灯等，液晶显示屏则负责显示油表、水温等车辆信息。中控形状与车身风格相呼应，选择了一个罕见的正方形显示屏，目前Jeep牧马人的车机支持CarPlay和CarLife，还能通过语音对多媒体、电话、空调、导航等功能进行控制，比起纯种越野车，Jeep牧马人的家用属性明显增强了不少。

对于一款硬派越野车来说最重要的是什么？那肯定是动力部分，接下来就到了我们今天的重头戏——介绍Jeep牧马人三大件的环节。首先看车身结构，既然是备受推崇的硬派越野典范，Jeep牧马人自然采用的是非承载式车身，尽管近年来不少厂商开始尝试用承载式车身造越野车，但非承载式车身机构才是YYDS。动力方面Jeep牧马人全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为195.4千瓦，重点在扭矩，这台发动机能让Jeep牧马人爆发400牛米的峰值扭矩。Jeep牧马人的马力可能不能让你做城市里最快的那台车，但是它的400牛米扭矩搭配差速锁，一定能让你做草原上最野的那匹马。

Jeep牧马人全系车型采用分时四驱系统，前后悬架均采用多连杆整体桥的配置，顶配与次顶配车型出厂自带四把锁，前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁、前桥差速锁、后桥差速锁全部安排上，直接把越野脱困能力拉满，三轮打滑也是小菜一碟。

开头说了，目前越野圈认可度比较高的车型有普拉多、陆巡、大G等，普拉多已经于2021年停产，陆巡和奔驰大G都是百万级别的车型，基本可以说一般人努力能够到的天花板了，铃木吉姆尼车身过于小巧，话十几万专门买个越野玩具对大部分消费者来说不太现实，盘点下来，只有牧马人能在兼顾家用需求的同时又能带给车主非同一般的越野乐趣，定价也相对亲民，征服世界嘛，有台牧马人就够了。