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我仍然清楚地记得,皮卡车是几年前我在泰国曼谷路旅行时看到的最受欢迎的车型。其中,五十铃D-MAX的“出场率”实在太高了。这不是泰国版的国家魔术车吗!我对五十铃D-MAX的最初印象也让我在回家后关注皮卡。
我不得不说,过去,我只专注于主流乘用车领域,很少涉足皮卡。然而,经过仔细研究,我发现皮卡是一种非常有趣的车型,而前人的后部货物设计只是汽车实用主义的顶层设计。其中,五十铃的内涵更为丰富。
2022年1-6月泰国皮卡最新销售数据显示,上半年泰国皮卡销量为198256辆。五十铃D-MAX以92344辆的数据稳居泰国皮卡销售量的首位,超过第二名丰田Hylacus,拥有16000辆。它可以将丰田著名的中型皮卡车安装在以下车型上,其实力非常强大。
国内方面也是显而易见的。江西五十铃在合资皮卡销量排名前三,五十铃著名的柴油发动机受到国内消费者的广泛好评。随着新一代D-MAX车型的推出,市场仍然非常火爆。这辆车的亮点是什么?让我们今天讨论一下。
MAX设计是硬而纯粹的
江西五十铃D-MAX的经典造型设计深深植根于人们的心中,已成为自己的一所学校。创新的新一代D-MAX在延续经典设计的同时,添加了更强大、更前卫的设计元素,以满足人们对硬核皮卡的审美要求。我对前面的尖牙印象特别深刻。霸气的视觉印象符合江西五十铃D-MAX的音调。
外部照明也融合了科技特色。LED大灯组采用远近光一体化设计,照明效果极佳。尾灯组的整体形状模拟了战斗机的喷气式飞机设计,在灯光效果后非常容易辨认,并使皮卡车的尾部看起来与众不同。
在外部配置方面,新一代D-MAX和乘用车配备了前后雷达探头和360度停车摄像机。这些配置的增加并没有给刚刚接触“大”皮卡的白人车主带来任何压力。此外,新一代D-MAX几乎是中国同类皮卡车之一。车身颜色是最丰富的车型。所有配色灵感来源于大自然。它提供七种车身颜色,即朝日越白、瓦迪隆黄、凯恩斯灰、艾尔斯橙、雷恩斯黑、伯利兹蓝和奈卡银,以满足不同的人和颜色偏好。
MAX技术推动探索智能兴趣的潜力
技术是新一代D-MAX内饰的主要感觉。整体室内设计延续了五十铃家族的实用设计。中控台的每个区域都有明确的区域划分,便于用户使用。技术的体现源于车内的人机交互。
9英寸中央控制屏幕不仅具有传统的多媒体和360度停车图像显示功能,还支持与手机的互联功能,实现Apple CarPlay与Android CarLife等手机的连接。当然,车载机本身具有网络连接功能,支持在线导航和在线音乐等。车载机可以作为智能手机使用,整体显示效果和操作流畅性也是第一梯队的感受。
MAX安全领先
在被动安全方面,新一代D-MAX仍采用高强度钢材,在成熟的非承重车身结构之上,确保车内乘客的安全;6安全气囊为标准配置,满足驾驶员和乘客的前安全气囊、侧安全气囊和侧安全气帘的要求,构成全方位保护。
在主动安全方面,新一代人体现了对科学技术的关心。整车驾驶辅助已达到L2级,并具有自适应巡航功能。该功能的实现意味着车辆具有更先进的毫米波雷达,可以实现自动主动制动。它还可以让您节省太多的道路操作,轻松应对长距离高速道路。此外,该模型还配备了高科技主动安全设备,如盲区监控和泊车辅助。
MAX性能无敌
江西五十铃的D-MAX柴油发动机以其高可靠性和强大的动力性能在皮卡行业一直享有良好声誉。新一代D-MAX配备了最新的金兰动力第二代1.9T四缸柴油机。其最大功率为120kW,峰值扭矩达到360Nm。
之所以能够获得如此优异的动力参数,不仅取决于五十铃对柴油机技术的深入培养,还取决于对新技术的不断探索。Ddi高压共轨技术可以充分混合柴油和空气,使压燃式混合器进入气缸后可以更充分地使用,从而达到节电和节油的目的。关键是该系统还可以有效避免柴油机供油噪声,使发动机的整体NVH水平更好。
当然,除了拥有良好的机器外,新一代D-MAX还配备了6档手动变速箱和6档自动变速箱。值得一提的是,这款6速自动变速器来自原装进口日本爱信6速自动传动,质量信誉良好。
就驱动系统而言,强大的四轮驱动一直是江西五十铃D-MAX车主的最爱。新款D-MAX仍配备分时四轮驱动,仅适用于硬碟。老司机知道为什么分时是非路面上最可靠的四轮驱动配置。此外,这种分时四轮驱动在低速四轮驱动状态下可以实现2.48倍的扭矩放大,前后轮也可以实现50%的完美动力传输。新型电子差速锁可以实现100%主动锁定,以避免车轮打滑和车辆陷车,从而不再难以排除故障。
最后的
在我接触了许多皮卡之后,我发现,作为一个功能性很强的车辆类别,质量和可靠性是最有价值的属性。近年来,越来越多的高级功能被转移到皮卡车上。我不是这辆车的主人。在实际使用中我真的没有发言权。但我所知道的是,新一代D-MAX仍然是一款将性能和可靠性放在首位的皮卡车,它仍然为市场需求增加了更多的乘客配置。从目前的表现来看,它仍是合资皮卡车中的标杆车型。
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