10万级“大四座”，车主国庆自驾后，直言：奥德赛平替之选

相信很多奶爸都和我一样，心里种草过一台奥德赛。奈何，有了自己的家庭后，开销越来越大，房贷压力也让我不敢轻易去动家里的存款，所以奥德赛也就被我雪藏在了心里。但是，五菱推出的凯捷这款车，我觉得从用车需求层面来说，它应该是能胜任平替奥德赛的重任。

我这台凯捷280T的旗舰版，落地价格仅仅是丐版奥德赛的一半，若对比起奥德赛的走量车型，顶多就是五分之二的价格。

不过，从我国庆开着五菱凯捷，带老婆孩子自驾出游的体验感来说，我认为凯捷其实是没怎么打折扣。

比如车身尺寸上，凯捷和奥德赛的差异并不大，而且这次自驾出行就我们一家三口，出发时我直接把第三排座椅收纳了。因为凯捷在四座状态下，它的第三排也能隐藏式收纳，这样的话，在空间延展性上就和奥德赛大差不差了。所以，这次国庆出游，我除了带有全家的常规行李外，也顺带把我们家的露营装备也一块儿带上了，毕竟大四座模式的凯捷，装载能力还是蛮优秀的。

再一个加分项，我想就应该是凯捷的座椅舒适性了。别看我这台凯捷才12万多，但在第二排座椅上，它除了是独立布局以外，其靠背还能接近180°平躺，中配奥德赛才配备的腿托，我的凯捷也有给到。尤其在我们一家三口出门时，凯捷的后排妥妥就是两张高铁商务座，想必大家隔着屏幕应该也能看出来，这台车的座椅舒适性和空间表现是足够讨喜的。

对了，此次国庆自驾游，在给家人带来好评体验的同时，凯捷的整体配置也取悦了作为家庭司机的自己。这台凯捷是有给到全速自适应巡航，打开它之后，在高速行驶时，不用我操心脚下的事，只需把手搭在方向盘上，车辆即可自动按照设定速度前行。还有Ling OS灵犀系统，在使用语音操作多媒体、导航或者空调时，它的识别率和反应速度都不差，避免我高速开车还要动手调节这那的，方便且让人安心。

然后便是动力，我这台280T的1.5T发动机，可是177马力的高功版，在起步加速和超车时，我个人觉得是比147马力的车型来得更有劲儿，满足了我对于动力的追求。

CVT变速箱的话，那就看你追求的是哪一种驾驶状态了。反正作为奶爸的我，对操控这块的要求是不高的，足够平顺、油耗不高即是我在意的点，而凯捷正好迎合了我的需求。但需要吐槽的是，凯捷相比10万级轿车或者SUV的话，它在市区的驾驶灵活性确实会打一些折扣，好在280T版本的177马力能弥补这方面的不足。

好了，关于开着五菱凯捷国庆自驾游的用车体验，就先和大家聊这么多。还是做个总结吧，如果你的需求和我一样，就是主打家用和追求空间、舒适性，那10万级车型中，凯捷这款车应该适合你。因为从座椅舒适性、灵活空间这两大方面来看，它基本可以说是对标的奥德赛。尤其对于喜欢自驾和露营的朋友，凯捷给到的用车体验感，平替奥德赛、GL8这些MPV，问题也不大。