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作为国内关注度比较高的合资品牌之一,广汽丰田的销量一直都比较不错,国庆假期刚过,官方便发布了9月份的销量成绩。根据得到的数据显示,广汽丰田9月份的销量为96000台,同比增长98.8%;今年1—9月累计销量达到了764808台,同比增长31.1%。
在此之中,电动化车型1—9月累计销量为237703台,同比增长91.8%;SUV家族1—9月累计销量为281243台,同比增长48.6%。值得一提的是,赛那、汉兰达和凯美瑞三大旗舰车型1—9月的累计销量达到了326157台,同比增长56.8%。在这里不得不佩服丰田的品牌影响力,这三款车型的价格和一些二线豪华品牌的车型也相差无几,即便这样还能取得比较可观的销量成绩,说丰田是“披着普通品牌外衣的豪华品牌”也不为过。
具体到车型来看,赛那在9月份售出7824台,1—9月累计销量达到了56031台。之前赛那以平行进口方式引进国内的时候便得到了不少消费者的青睐,而国产之后换装了2.5L油电混动系统,并且价格也有所降低,被认为是“MPV王者”别克GL8最有力的竞争对手之一。目前这款车仍处于供不应求的状态,火爆程度可见一斑。
作为广汽丰田的旗舰SUV,汉兰达在9月份售出8226台,1—9月累计销量达到了71225台。不久前,第四代汉兰达380T(即搭载2.0T发动机的第四代汉兰达)上市,以此来代替上一代汉兰达的位置。新车推出之后,第四代汉兰达则拥有2.0T燃油和2.5L油电混动两种动力可选,从而满足不同消费者的需求,也令这款车的市场竞争力进一步提升。
广汽丰田的销量常青树——凯美瑞在9月份的销量为24185台,1—9月累计销量达到了198901台。在国内合资品牌中型车市场中,凯美瑞可以说是一名久经沙场的“老将”,月销过万对于这款车来说也是基本操作,因此在轿车销量排行榜TOP15中经常能够看到其身影。虽然凯美瑞的外观内饰基本没啥亮点可言,但正是这种中庸之道,加上丰田的品牌影响力,令其收获了不少追求稳定的消费者的青睐。如果你想买一台家用中型车,但又不知道怎么选的话,凯美瑞倒是一个不错的选择。
雷凌家族在9月份的销量为17228台,1—9月累计销量达到了148827台。这款车提供1.2T、1.5L燃油和1.8L混动车型可选,并且恪守了丰田家族的中庸之道,对标的是日产轩逸、大众朗逸等紧凑型车,其销量也一直比较稳定。
威兰达在9月份售出12928台,1—9月累计销量达到了108978台。作为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型,虽然威兰达在知名度上略逊于后者,但有着丰田的品牌影响力作支撑依旧不愁卖,也是消费者在选择合资品牌紧凑型SUV时的备选车型之一。
广汽丰田旗下的入门级紧凑型SUV—锋兰达在9月份售出11258台,1—9月累计销量达到了65854台。这款车上市还不到一年,便能取得这样的销量成绩,还是非常值得称赞的。锋兰达虽然是入门级紧凑型SUV,但空间表现并不需要担心,并且搭载的还是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的黄金动力组合,加上丰田的品牌影响力,能够热销也在意料之中。
值得一提的是,广汽丰田首款e-TNGA平台下的纯电中型SUV——bZ4X将会在10月10日正式公布价格,代表其在电动化之路上又迈进了一步。距离2022年结束还有3个月,大家觉得广汽丰田能否实现年销量达100万辆的目标?(文/舒心)
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