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在2020年的4月30日，上汽通用别克品牌一口气推出了新款的家族，其中就包含了2021款英朗。作为年度改款车型，2021款别克在设计层面上没有发生什么变化，但随着1.5L四缸自然吸气发动机的回归，使得他在面对市场中竞争时还是展现出了一个全新的面貌。
虽然如今已经是2021年，但是目前很多车企都在做年终总结，12月份的销量成绩也暂未公布，因此我们只能拿11月份的销量成绩来举例。在过去的11月份之中，别克英朗的销量成绩达到了40,440台，实现同比销量翻番的同时，也创下了这款车型35个月以来最好的销量成绩。这样的市场表现，也意味着销量标杆英朗终于得到了回归。
小赵认为别克英朗之所以能够重回巅峰，与他在动力方面的改变有着非常直接的关系。除了拥有新的动力系统之外，2021款别克英朗还精简了全系车型，如今新车全系只有4款车型可供选择，抛开动力不同其实只有两款配置，分别为低配的进取型和高配的精英型。
其中2021款别克英朗的官方指导价格为11.99~12.59万元，这款车型目前在终端市场方面还有着4.2~4.3万元左右的价格下探幅度，它的入门级车型终端销售价格为7.79万元，顶配版本车型售价为8.29万元。相较于同级别的日产轩逸，大众等车型来说更具性价比。
2021款别克英朗依旧是那张非常经典的家族式，新款车型在车头部分配备了大尺寸的盾形中网，搭配上中间精致的车标以及飞翼式的银色饰板有着较高的精致程度，内部的进气格栅还进行了熏黑处理，进一步彰显出了它的年轻运动气息。新款车型的两侧前大灯组造型较为圆润，并且周边的银色饰板一直延伸至灯组内部，显著增强了前脸的视觉张力，并在一定程度上延展了前脸的横向视觉效果。
2021款别克英朗在身材方面也是保持不变，其中它的1.3t混动版本车型长宽高分别为4609MM×1798MM×1486MM，轴距为2640MM，相较于1.5l车型，在车身高度方面多出了22MM。在2021款车型之中，唯有1.3t轻混精英型采用了银黑双色的五辐式轮圈，虽然造型方面与其他版本车型相同，但是表现出的质感更为强烈一些，轮胎方面它采用了规格为205/55 R16到玛吉斯waltzmsi系列轮胎。
其实无论是外观还是内饰，2021款别克英朗都与2019版车型没有什么太大差异，家族式的设计为它带来了较高的辨识度，但是换个角度考虑，这也使得消费者产生了一定的审美疲劳。虽然小赵个人认为别克英朗的设计还是比较耐看的，但是随着价格的下探，2021款别克英朗在配置水平方面也是产生了一定的下浮。
由于配置水平有着一定缩水，因此这款车型的中控底部设计有了一些小调整，而他正前方配备的三辐式多功能方向盘由真皮多功能变为了没有多功能按键的塑料材质方向盘，当下看到如此光秃秃的方向盘总是有些不习惯。
在动力表现方面，2021款别克英朗匹配有1.5l和1.3t加48v轻混系统，其中1.5l发动机最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米。传动系统方面，新款车型全系标配的都是6挡手自一体变速箱。这款车型的油耗水平表现也非常不错，工信部综合油耗在5.9升左右。
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