日产途乐重新归来，5.6L V8发动机国六b排放，这不比普拉多好？

在 TT 300出现前，丰田几乎垄断了 SUV的销售，陆巡和普拉多都是中国人熟悉的品牌，但在日本，尼桑途乐却是一款非常有名的品牌，只不过在中国的知名度并不高。但是，途乐作为一辆联合国维和车辆，在可靠性与耐用性上，也不会让人感到沮丧。虽然陆巡和普拉多都已经从华夏市场上撤了下来，但途乐却打算从国外引进，预计在六月二十四日开始预售。

全新的途乐采用了尼桑的家族风格，巨大的 U形大灯十分醒目，两边的 E形大灯相互呼应，整体看上去浑然天成，但是繁复的大灯和两边的流线形线条，给人一种非常有活力的感觉。

途乐方正的车身给人一种魁梧的感觉，笔挺的线条和突出的车顶，给人一种刚毅的感觉。A柱的暗示性设计为悬挂的顶部增加了时尚的感觉。尾部比较简单，但是尾部的灯光却是 C形的，前后都有一些相似之处。

内部方面，依旧保持着尼桑一贯的风格，环状的中央控制室给人一种似曾相识的感觉，不像外表那么年轻，也不像以前那么张扬，虽然是四片，但是用料和颜色都很讲究。此外，新途乐还配备了一款能够与苹果 CarPlay以及安卓 Auto的移动设备相连接的悬置显示屏。

新途乐的车身尺寸是5165 mm/1995/1940 mm，轴距3075 mm，和陆巡是一个档次的，再加上尼桑的座位一直以来都是以舒适为主，宽敞舒适，可以说是一个大的移动沙发，除此之外，它采用了三个七个座位，非常的实用。

途乐的核心是5.6 LV8的自然吸气引擎，最大功率398匹，最大功率555牛·米，7 AT变速箱和四驱，V8的大排量V8在这个时代是非常少见的，可以给人更加顺畅的感觉，再加上它的尾气排放量是国家六 b级，根本不需要考虑到上牌的问题。另外，还有一个4.0升V6引擎的车型。

途乐的具体售价还没有公开，但可以借鉴一下，途乐也是从国外引进的，售价在五十五万左右，比普拉多要便宜得多，如果一款新车能跟上，那就更好了。