谁的驾乘品质更优，第三代荣威RX5对比第三代H6！

荣威RX5和哈弗H6都是紧凑级SUV市场上的佼佼者，它们不仅参与和见证了中国汽车工业的飞速发展，更陪伴和经历了无数家庭走向幸福生活的历程，承载了太多人的记忆和梦想。为此，很多人在选车的时候，都会着重对比这两款车型，而明面上的配置、颜值、空间很好对比，驾乘品质对比起来确是有些难度的，而今天我们就来看看它们两谁的驾乘品质更优！

首先我们来看看最直观的动力PK。全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，堪称同级最低，省油属性拉满！而相比之下，第三代H6搭载的1.5T发动机最大功率仅为124kW，最大扭矩为285N·m，NEDC标准下百公里油耗为6.6L，在动力和油耗方面都要逊色于前者。

此外，笔者认为如今车企之间的竞争也已经从过去的三大件转向更高的造车架构维度。可以说，架构已然代表着一款车的造车技术水准，成为了世界一流车企标志性制造实力，更是自主车企成为具有国际竞争力品牌的必要之路。而全新第三代荣威RX5基于上汽最新打造的珠峰架构赋能，在用户关注的经济性、智能性、安全性、操控性、舒适性等方面全面提升。而第三代哈弗H6基于长城汽车柠檬平台打造，在整车架构方面的技术实力要明显弱于珠峰架构。

得益于架构优势，全新第三代荣威RX5在产品动态体验和安全性能上也实力压制第三代哈弗H6，就是架构造车的强大魔力。而这种“点石成金”的魔力，其实是架构造车的骨子里的基因自带的。比如说，在驾乘品质方面，珠峰架构遵循“低重心”开发理念，并且全面迭代升级了底盘悬挂模块，在平顺性上有着很深的造诣。

最后要说的是，以笔者实际对比试驾两款车的感受来说，全新第三代荣威RX5的驾乘品质很高，转向手感细腻，而且NVH表现也十分优秀，在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”。可以说，全新第三代荣威RX5的驾乘整体品质感，对比第三代哈弗H6优势很明显，大家一试便知！