朋友劝我选雅阁，我转身就选了它，又帅又商务，还有2.0T发动机

buksf在中型轿车方面， 雅阁 （ 参数 丨 图片 ）、 凯美瑞 、 天籁 、 帕萨特 、 奥迪A4L 、 红旗H5 、 宝马3系 、 奔驰C级 、 迈腾 这些车型，是目前市面上较为受欢迎的中型轿车，特别是在25w价格定位以下，、雅阁、天籁无疑是最两眼的存在。所以当我想买一辆中型轿车的时候，朋友劝我选，然而我转身就选了它，这个它就是天籁。

不可否认，在销量方面，雅阁一直压天籁一头，当然在价格定位方面，雅阁相对天籁来说也低一些。不过自从天籁改变样貌之后，我相信很多人都会被它的高颜值外观所吸引，起码比起雅阁的外观而言，令人看着更有气质，而且抛弃以前油腻的外观设计风格，更加符合当下年轻人的购车需求。那我为什么选天籁呢？

作为日产旗下的销量担当，天籁扮演的角色还是比较重要的，毕竟这关系着日产是否有实力在中型轿车中站稳脚跟，显然天籁也没有让人失望，不仅站稳了脚跟，同时也获得了国人的认可。而我选天籁的原因之一，便是外观比雅阁更好看更有质感更商务也更帅，说直白一点的话，那便是又帅又商务，哪怕是跟 奔驰E级 、 奥迪A6L 、 宝马5系 这些中大型轿车外观相比也是毫不逊色。前脸方面，天籁换了全新造型的前脸，比起老款来说气质更突出，年轻化也更到位，比雅阁前脸简单大方有质感。V字形进气格栅配合多镀铬装饰，以及与进气格栅融合的大灯，均是提升颜值的关键地方。而且两边的进风口，简单也霸气，比雅阁的进风口更大方更耐看。还有天籁的尾部设计也不错，尾灯的精致感更强，双排气管布局也更商务，特别是拥有镀铬装饰的设计，简直就是提升颜值的关键地方，这一点雅阁不如天籁。

相对前脸和尾部来说，天籁的车身并没有作出太大改变，跟老款的车身风格依旧是类似的，不过话说回来，老款的车身造型其实也不难看，起码比雅阁的车身好看商务一些。然而全新轮圈的加入，是此次天籁带来的最突出设计，相比雅阁运动风格的轮圈而言，更能体现出中型轿车的商务气息，特别是这种类似涡轮叶片的轮圈造型，不仅精致而且商务，关键更能提升整车的气质，让人看着就觉得好看。不过这种轮圈唯有次顶配和顶配才会有，尺寸为19英寸，其余还有16英寸和17英寸。天籁的车身尺寸跟雅阁差不多，其中长宽高是4906/1850/1450毫米，轴距是2825毫米，在中型轿车中，整车车身尺寸属于主流水平，比奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系的长宽高要突出。

除了又帅又商务的外观外，天籁的内饰也是比较帅比较商务的，跟奔驰C级、奥迪A4L、的比较也不落下方，在整体内饰设计质感方面较雅阁来说更大气。特别是内饰的布局不复杂，而且给人的质感感受便是一目了然，各种设计都有属于自己的位置，其中悬浮式中控屏是个亮点设计，尺寸有12.3英寸，屏幕下方是触摸按键，操作起来不是特别方便，要是物理按键的话那档次更突出。此外，内置有NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，车机系统操作起来比较流畅，功能性方面也还算不错，较雅阁稍强一些。内饰的用料偏向成熟与豪华，这一点符合年轻人的审美理念。

天籁的价格定位比雅阁稍微高一些，为17.98w起售，而雅阁是16.98w起售。至于车内乘坐空间的话，其实天籁跟雅阁都相差不大，但好在日产大沙发的设计还是非常有吸引力的，而且座椅的质感与做工也比较强，不过中间凸起的位置还是有点高，有点影响中间乘客的舒适性。天籁的座椅材质入门版是织物，其余都是真皮，这一点比雅阁高级。

开起来怎样呢？首选天籁搭载了两种动力，除了2.0L自吸发动机外，还有2.0T发动机，较雅阁的1.5T发动机来说，选择上要丰富一些。但是天籁没有混合动力，而雅阁则有，这一点在产品竞争力方面要弱于雅阁。不过这并不影响天籁的动力出色表现，其中2.0L自吸发动机动力输出为156马力，百公里油耗是6.41升，相对雅阁来说，油耗并不高。而2.0T发动机动力输出为243马力，较雅阁的动力更强一些，百公里油耗表现也仅为7.12升，整体油耗还是比较不错的。

而在开的过程中，天籁的2.0T发动机所提供的动力确实很强，配合CVT变速箱，整车开起来顺滑且沉稳，而且低扭输出让人淡定，不用担心顿挫，加速过程中也干脆利落，关键动力输出十分强劲，哪怕是到了后段，加速依旧突出，超车什么的完全可以放心了。悬架的调校依旧不是最突出的地方，悬架的风格少了一些厚重感，软硬适中，在主流中位于不上不下的中等位置。

综合上述来说，之所以选天籁，没选雅阁，很大程度上是因为天籁的外观确实很耐看，比雅阁要耐看，同时内饰的布局与用料相对而言也更高级一些，至于隔音方面也稍微强于雅阁，哪怕是材质用料，天籁也是好过雅阁一些。所以在相同定位的情况下，哪怕是价格定位有所出入，不说天籁多么优秀，但至少想找出其他毛病也比较难。