2022保时捷泰肯交叉旅游涡轮增压S测评下

另一个不负众望的领域是Taycan的内饰，在我们的测试车中，它以滑露棕色的Olea Club皮革（2，450美元的选项）和匹配的660美元松露棕色安全带为亮点。还有一些其他超值的内饰附加组件，包括隔音玻璃，空气离子发生器，加热的GT Sport方向盘等。与特斯拉Model S的简单而保守的造型相比，Taycan大受欢迎，其丰富的内饰感觉与您期望的六位数价格标签的汽车一样豪华。你也会在更便宜的泰坎身上找到类似的奢华水平。

高级电动汽车内部的控制装置的奇怪之处是不可避免的，尤其是在将Model S与Taycan进行比较时。当需要与汽车的多媒体和气候控制系统进行交互时，两者都会做出奇怪的选择。在Taycan中，它的双屏没有音量或调谐表盘，也没有物理按钮，我认为这降低了内部成本：虽然机舱的其余部分是用具有高质量口音的优质材料完成的，但屏幕很快就会被指纹覆盖 - 如果有滚花金属或重型表盘和按钮，这种情况可能会大大减少。

但是，一旦您超越了物理控制交互，屏幕的菜单和界面就很容易导航，并且很容易找到各种设置和控件。此外，您还可以获得无线苹果车载播放，并在2022年推出有线Android Auto和更新型号。

泰肯十字图里斯莫涡轮增压S作为EV

人们很容易忘记Taycan Cross Turismo是一辆电动汽车，因为它的驾驶方式很正常，很像保时捷。作为一款电动汽车，尽管其范围和效率规格在纸面上并不总是令人印象深刻，但故事不仅仅是评级。我观察到高于汽车额定值的续航里程预测，其效率使这些续航里程预测变得可信。

范围

虽然泰坎的EPA额定范围是202英里，但当100%充电时，泰肯预测范围为230英里以上。根据车辆和驾驶条件的不同，里程预测可能非常不准确，但在我的测试过程中，Taycan的预测范围与实际行驶里程非常接近 - 而且我对汽车并不容易。我的驾驶包括相对低效的高速公路驾驶，以及简单地享受汽车更具侵略性的运动模式。

在以高速公路速度行驶177英里后，在50-60度的天气中平均以46英里/小时的速度行驶，这辆车报告我的驾驶效率为每100英里36.6千瓦时 - 远远优于EPA每100英里46千瓦时的总消耗率。然而，EPA的数字包括由于充电而导致的能量损失，而不仅仅是驾驶效率。将泰肯涡轮增压 S' mpg 等同于保时捷 911 涡轮增压 S' mpg 进行比较，泰肯的 73 组合 mpg-e 的效率是 911 Turbo S 的四倍多。配备标准19英寸车轮的Model S格子车的额定功率为令人印象深刻的116 mpg-e，每100英里29千瓦时。

泰坎的高速公路效率给我留下了深刻的印象。净电池尺寸为83.7 kWh（净是可用电池额定值与93.4 kWh的总额定值），我观察到的效率转化为228英里的理论行驶里程。至于射程精度，我使用169英里的额定射程行驶了177英里，结果相差只有5%。

直流快速充电

不幸的是，Taycan无法行驶更长的距离，因为汽车的其他方面使其处于成为成功的公路旅行者的有利位置。最重要的是，Taycan具有旅行计划功能，与特斯拉一样，它使用本机导航系统自动将汽车路由到DC快速充电器（包括Taycan可以使用的350千瓦电气化美国充电站），以减轻里程焦虑并使公路旅行成为电动汽车（曾经是不可想象的任务）压力较小的努力。这仍然是一个相对罕见的EV功能，但它应该更广泛。

增加汽车的公路旅行能力的是，Taycan可以从能够提供该功率水平的直流快速充电器接受高达270 kW的功率;保时捷表示，在最佳条件下，Taycan可以在23分钟内从5%的电量增加到80%的电量。值得注意的是，快速充电速度可能因环境和车辆条件而异，我们发现很难实现大多数汽车制造商的快速充电要求。

当然，350千瓦的快速充电站在高速公路走廊之外仍然相当罕见。你更有可能找到150千瓦的充电器，保时捷说它可以在36分钟内将Taycan从5%充电到80%。保时捷销售460美元的“车载150 kW / 400V伏直流充电器”选项，允许在400伏直流快速充电器上进行150千瓦充电，但这可能是不必要的。根据Electricity America的说法，其所有直流快速充电器都支持高达900伏的充电，唯一的区别是提供的峰值电流。如果您确实遇到了一个400伏，150千瓦的充电器，而没有保时捷的车载充电器选项，Taycan只能以50千瓦的速度充电。Taycan附带来自美国电气化公司的三年免费直流快速充电，该公司是保时捷母公司的子公司大众汽车。

交流家庭充电

比快速充电更重要的是交流家庭充电，Taycan在那里也处于良好状态。所有 Taycan 的标准配置是 1 级和 2 级移动充电器，功率为 9.6 kW，通过 240 伏电路上的 2 级和 14-50 安培连接器（50 安培电路）实现。保时捷表示，这种设置可以在10.5小时内为Turbo S充电。在我的50安培家庭充电电路上，我每小时增加了24英里的续航里程。考虑到您可能会在夜间收费而不是从0%开始，这应该足够了。

Taycan的标准车载充电器适用于高达11 kW的兼容壁挂式电动汽车服务设备，也可以提供11 kW的功率。这种设置应该会给泰坎充电得更快一些。

可选的19.2千瓦车载充电器（1，680美元）连接到兼容的19.2千瓦壁挂式保时捷壁挂式充电器连接（1，586美元）的80安培电路上，可以获得更大的功率和更快的充电时间。通过这种设置，Taycan可以在大约五个小时内充满电。

泰肯交叉图里斯莫涡轮增压S'系列是交易破坏者吗？

泰坎十字图里斯莫Turbo S的EPA额定范围为202英里，可能看起来微不足道，但我非常有信心，如果需要，你可以伸展它。当Model S格子的额定航程为396英里时，230英里而不是202英里的航程会改变任何人的想法吗？不太可能，但是虽然在范围上过度索引并不是一件坏事，但它也不应该是您购买电动汽车时的唯一考虑因素。虽然Taycan Cross Turismo Turbo S'系列不是一个亮点，但它仍然是一场骚乱，拥有市场上最有价值的性能EV驾驶体验之一。

大约在我驾驶Taycan的同时，我还评估了Model S格子，起亚EV6，现代Ioniq 5，特斯拉Model Y和雪佛兰Bolt EV。老实说，我在电动汽车上被烧毁了。但保时捷不像其他电动汽车。它有特色，精神充沛地开车是值得的，它让我头晕目眩 - 而且更长的屋顶十字图里斯莫看起来也不错。再加上类似马车的实用性，泰坎交叉图里斯莫涡轮增压器S检查了很多盒子 - 也许比其他任何东西都多。然而，这是有代价的：2022年8月，汽车中新的Taycan Cross Turismo Turbo S的中位数价格.com的全国库存是超级跑车般的214，000美元。然而，考虑到当时只有八辆待售，这也将为你带来类似超级跑车的排他性。