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宾利品牌已有100多年的历史。虽然在中国,它被戏称为“大比亚迪”。但是,它所展现的汽车工业理念——一贯的精品和艺术产品理念,让为世人所熟知。什么时候SUV在中国流行以后,宾利也发布了自身的产品SUV型号-宾利 添越 ( 参数 丨 图片 )。可以说,这是一辆SUV艺术品车型。
宾利添越属于大中型SUV,这是一款外观价值高、驾驶舒适的SUV车型,从外观到内饰,再到设备,都是无可取代的,那也是的魅力所在。因而,不管你走到哪里,它都是观众关注的焦点。所以今天,我有了那辆车增加了隐形车衣的BOP宾利,让我们看看它会向大家展示什么样的艺术氛围!下面,让我们一起看看吧!
外观层面
新的长轴距版本延续了第二代宾利的美学设计,并在四个关键细节上实现了改进,包含:更纤细的车身、新的前格栅、新的22英尺10辐抛光轮辋和重新设计的全景天窗。新车系列选用直瀑布格栅设计,灵感来源于奔驰车型。这款独特的格栅的黑色网格和外部覆盖的光滑镀铬竖直装饰条组成。
底部的大轮辋具备独特的魅力和更强的稳定性。全部尾端看起来更具层次。新定制的椭圆形尾灯看起来像翡翠,具有很好的照明效果。它不但好看,并且成为一种家居流行风格。车牌的部分也从后备箱移动到后保险杠。下面是四个双边排气布局,更具运动魅力。此外,尾线没有变化,依然似EXP10Speed6概念车的理念。
层面
提到内饰部分,精致优雅的内部是由英国克鲁工厂手工完成的,材料工艺十分精致,肩钻石绗缝技术,精美的切割,上面的刺绣宾利奖章充满了对称的风格设计,庄严而别致。
不可否认的是,从中央控制布局的角度来看,它并没给我们一种惊讶的感觉,但当我们坐在宾利添越汽车上进行深入的体验时,我们能发现它自己的独特性。手工选择皮革材料袋来包裹控制台,此外,实木装饰板嵌入其中,纹理清晰细致,给我们带来几乎无可挑剔的先进感。
方向盘的大小和抓地力都是超一流的,中间功能的按钮会让人想起一个高端的德国品牌。全LCD仪表的尺寸为12.3英寸,紧跟时代潮流,但页面设计有点简易,不便捕捉重要驾驶信息。全地形模块新添加了8种驾驶模式,与车子启动按钮和发动机启停按钮集成在换挡杆后面。
全部真皮推出的座椅都有极好的质感和舒适的靠背透视。还有一个遥控装置,能控制整个车子,可以随意控制您想要的功能。后排空间也十分宽敞。车内空间和后备箱空间都足够了,这使得乘坐这成为一种舒适的享受。
自动温度传感功能可以识别车内温度和座椅表面湿度,并自动调节座椅的加热和通风功能。同时,按摩系统能够测量座椅表面的压力点,并自动校准乘客的坐姿和压力点。该功能可在6个完全独立的座椅控制区域内完成177个独立的压力调节,最长时间可达3钟头。“宾利动态驾驶”主动侧倾控制系统。在转弯时,该系统能通过反向冲击来抵消水准侧倾力,以确保最大的轮胎接地面积,并完成出色的驾驶舒适度和优异的操作。
毕竟是先发限量版,因此侧面有独特的标志。数据层面,轴距提升180mm,从2995mm变为3175mm,全部为后排服务。此外,车身长度达到5322mm。技术部再度开发了白色车身,优化了底盘框架、车身挡板、车门和天花板,以保证车身线条和比例保持优雅的风格。
此外,宾利动态驾驶系统,即48V主动防侧倾杆都是首次作为长轴距版的标配使用。它能够在驾驶舒适度、操纵性和车身可靠性之间获得平衡。
动力层面
新车搭载的是4.0TV8发动机,最高峰值404Ps,最大扭矩770N·m,即便是低速时的声响也能让你安心。传动装置与发动机配有8速自动变速箱。宾利添越这辆车0-100km/h加速时间为4.1秒,最高时速可达到301秒km/h,特征层面表现非凡。
除了V8的澎湃,这个车还考虑了高能效设定。选择自动启停和可变排量技术,在动力要求较低时需关闭八个汽缸中的四个,以达到平均速率下最大耐力733km,这样可以有效的保证燃油经济性。
在底盘层面,增加的悬架结构是前面的:双叉臂独立悬架,后边的多连杆独立悬挂,还有一个柔软的高度可调的空气悬架。22英寸轮毂和10活塞制动卡钳。
在车辆动态驾驶模式配有“EMode”按键,这个功能是用来控制电气系统的“EV,混动,维持”三种电动驾驶模式,融合四种动态驾驶模式(运动、宾利、舒适、自主)相互配合。需注意,添越混合动力车型无法选择“全地形模块”(对于雪原、林地、高山、沼泽等地形的动态驾驶模式),显然这个车更注重耗能性能。
此外,宾利添越标配巡航速度、主动制动和平行辅助功能,及其车道偏离、车道保持辅助、路面交通标志识别、夜视系统、快速自动巡航等服务。
结语:奢华+运动,超豪华SUV的巅峰之作
新的宾利添越创造了一个更奢华、更动感的外观,豪华和现代的内饰。它的曲线性能和舒适度得到了很大的提高。这是一款顶级豪华车,既有面子又有品位,配置完美。这一定是个不错的选择。
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