标致5008试驾：感受像MPV的SUV

实际上，浪漫并不能成为法国汽车打动客户的产品优势。这一点能从近年来法国汽车在中国的销量中获得证实。但是，这并不等于法国汽车除了浪漫以外没有其他卖点。近期，东风发布标致新50087座GT旗舰版以后，我对此深有感触。

标致5008 （ 参数 丨 图片 ）价格区间为18.77——26.37万，分成5座版和7座版，动力层面提供1个.6T和1.8T2个版本。标致50087座版标配(2021款360THP7座实力版)价格为21.37万，以北京为例，折扣后为19.37万。那么，价格不到20万，最便宜的法国7座SUV，值得入手吗？

造型设计：仿生学是一个特点，侧边造型见仁见智

首先，从造型设计的角度看，这款车的识别度确实很高，而且大部分都来自它的仿生设计，特别是前脸。

前脸中网选用点阵设计，随后延伸至两侧。同时，点阵设计慢慢变为长条装饰。感觉像狮子的胡须。

除了高配，其他车型还是卤素灯泡，没有镜片，还是原来的灯碗。我这是回到90时代了吗？

从尾端设计看来，尾灯发黑，与面板连接融为一体；我们熟悉多边及其标志性狮爪尾灯。在车体数据部分，是中型车型SUV4670/1855/1650mm，轴距是2840mm。

内饰

在设计层面，5008的第一种感觉是非常法国的。因为当你坐在车里时，你会被方向盘位置所困扰，你会觉得你无法清晰地看到液晶仪表，因此你只有妥协，让液晶仪表位于之上。

大指挥官 中控屏选用嵌入式设计，规格8.4英寸，给人一种非常整洁的感觉，比简单易用，合乎大多数人的使用习惯。此外，中控屏标配蓝牙/车载电话，CarLife，CarPlay。

标致5008座椅层面选用仿皮，整个座椅填充硬，包裹性好。小编把前排调整至适合我的坐姿。小编173cm，重量56kg，前排头部空间为1拳零4指。维持前排座椅不变，直接进后排，后排脚部空间为2拳零2指。

除车内垂直空间外，确定七座SUV第三排的舒适感有车内高度。很多七座座椅。SUV之所以不舒服，不是因为脚部空间不足——如果不足，可以搬到第二排，多出一点空间，而是因为后排座椅高度过低，坐起来像坐在小凳子上。

此外，新车还有一些存储空间，例如中央控制过道有一个可以放置手机、钥匙和其它物件的插槽和两个杯架。同时，中央控制护栏也有很深的存储空间，打开有灯源照明，存储空间具备冷冻效果，虽然不是冰箱，但有相似之处。

亮点也很多，至少在这个顶尖版本里是达到一流水平的，例如，L2级驾驶辅助系统具备并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、全景图像和迅速自动巡航。基本功能包括电感后备箱、前手机无线充电等。

动力

在动力层面，标致5008配置1.6T和1.8T涡轮增压发动机，已达到我国规定Ⅵ排放标准。1.6T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250马力N·m；1.8T发动机最大功率为211马力，最大扭矩为3000N·m，与此一致的是8档手自一体变速箱。

每次提到法国汽车，绝大部分媒体都会提到底盘，因为底盘调节真的很好NICE。全新标致5008底盘舒适度是同级车型里的顶尖，小振动几乎可以忽略不计，过减速带也可以很宁静。

变速器与爱信的8档手动自动变速器相匹配。这款变速箱在日常驾驶中更喜欢积极升档，以提升燃油经济性。换档动作柔和便捷，换挡逻辑没有问题。但不得不说，当驾驶员必须迅速加速，深踩油门时，变速箱还是得迟疑完成降档动作。

50085008的转向机校正也可以给高分。首先，这款车的主导性没有问题，减震的随速增益符合实际这个价格应有的水平。可是，如果你想成为一个法国品牌，坦白说，如果你以前“盘玩”习惯常规风格的方向盘，这款车的方向盘风格可能需要一段时间来适应。

但在性能模式层面，高配400THP旗舰GT版本提供标准、运动、越野和雪地切换。在日常市政路面条件下，标准模式足够应对日常生活SUV所需的交通场景。但在运动模式中，换挡逻辑相对落后，保持高速范围的动态响应将变得更加积极，应对快速巡航的超车动作也不会推迟。

总结：感受像MPV的SUV

七座车型能否成为硬性需求可能无法给出答案，但放宽生育政策的确为七座车型带来了更多行业前景。并且，针对成员较多的家庭来说，七座车型确实能带来更多便捷。经过这次拆换，5008的造型设计更为酷帅时尚，内饰的质量材料也有所提升。如果你想选择一个“大五座“SUV，第三排更多时间用于应急应用。如果你欣赏5008年的设计理念，为何不考虑这辆车呢？不过，你也要考虑二手保值率。