“黑武士”版捷达VS5，炫酷外观+可靠的三大件

上个世纪90年代，中国汽车市场上有三款非常畅销的车型，捷达、桑塔纳和富康，这三款车也成为了中国车市的“老三样”。随着时代的推移，富康在市场上逐渐销声匿迹，只有捷达和桑塔纳的销量依旧坚挺，成为了一代“神车”。如今捷达也有了新的“身份”，它成为了大众旗下一个子品牌，并接连推出了多款车型，首款车型就是捷达VS5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

从2019年9月份第一代捷达VS5上市到现在，它只经历了两轮小的改款，外观依旧潮流，内饰同样优雅。今年8月，捷达又推出了高光版捷达VS5，新车共推出两款车型，售价区间在10.68万到11.58万，新车的上市也完善了捷达VS5的市场布局。

作为小改款车型，高光版捷达VS5的外观延续了捷达家族的设计风格，六边形进气格栅的边缘进行上扬，将 LED前车灯囊括在其中，形成了一体化的效果。但与普通版车型不同的是，捷达VS5高光系列车型的进气格栅进行了熏黑处理，前唇处还加入了黑色的运动化套件，整体的时尚气息更加浓郁。

此外，新车还增加了多种外观车漆颜色，包括苍柏青、悦动蓝、星河灰，可以满足个性张扬的年轻人的审美追求。

外凸式的车身线条彰显出了一定的力量感，搭配内凹式的车门，使前后翼子板的更加突出，视觉上更像是一辆宽体轿跑。为了迎合“黑武士”的风格，捷达VS5高光版车型的行李架、后视镜以及轮毂全部进行了熏黑处理。18英寸大尺寸亮黑铝合金轮圈，为整辆车带来了极强的运动属性。

捷达VS5全系拥有同款车身尺寸，车长4418毫米，宽1841毫米，高1616毫米，轴距2630毫米，非常符合紧凑型SUV的定位。但在内卷严重的紧凑级市场上，这个车身尺寸不算太优秀，除非在空间布局上有过人的表现，不然很容易被比下去。

车尾的造型和普通版本车型一致，唯一的区别在于车标的颜色不同，普通版车型的车标是银色，高光版车型的车标是黑色，从车标颜色也能区分出是哪一个版本的车型。尾灯依旧采用了分体式设计，宽大的后包围拥有不错的保护效果。

接下来就来到了车内，整体的空间布局以及做工用料都非常符合德系SUV的标准。内饰共有三种配色，纯黑、黑色/灰色、黑色/红色，为消费者提供了多样的选择。自动高光版车型的中控台内加入了品质更高的烤漆面板，营造出了不错的档次感。

车门两侧的空调出风口周边加上了蓝色的装饰条，与车门开关衔接，使中控台和车门形成了一体化的视觉效果。中控屏周边也加入了同样颜色的配饰，视觉效果更为跳跃，为黑色的内饰增添了一丝活泼气息，这个设计风格对年轻人是具有一定吸引力的。

配置方面，捷达VS5提供了电动天窗、发动机启停技术、无钥匙启动系统。自动驻车、上坡辅助、定速巡航、倒车影像等辅助配置也都具备。而且全系标配疲劳驾驶功能，对经常开夜车的驾驶员来说，这是一个非常友好的配置。

最后来看一下捷达VS5的动力系统，虽然在售的共有十几款车型，但捷达VS5的动力非常统一，全系标配1.4T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大输出功率150马力，最大扭矩250牛米。另外还提供5挡手动变速箱，手动版车型价格便宜，可以为预算不足的消费者提供多一些的选择。

底盘悬挂方面，捷达VS5采用了四轮独悬设计，搭载前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。在正宗的德系调教下，车辆的舒适性得到了保证，对细小路面的颠簸处理非常到位。

捷达VS5上市后也获得了非常出色的销量成绩，并且连续几个月销量都过万了，它用自己的实力证明了捷达系列的成功。如果你对这款车一直保持关注的话，建议前往赣州融合捷达店进行更多了解。