宝骏510问题一大堆？买车之前先看好，否则后悔的是你自己

单说燃油车，哪款车的销量超过哈弗H6？似乎只有宝骏510超过了实际销量。这辆车过去一个月能轻松卖出几万辆！但现在不是了。2022年1-7月，宝骏510累计销量低至2085辆，月均销量不足300辆。已经是绝对意义上的冷门车了；

为什么这辆车会直接从高台上掉进泥里？这与性价比无关，有两个核心因素。根据车质网宝骏510投诉数据，我们发现投诉最多的是2017款车型。当然，这和宝骏510的早期销量有关，毕竟已经超越哈弗H6成为SUV销量冠军。

基数越大，问题的比例越大。越大，我们不能只凭数量来判断，而应该根据比例来判断车辆的质量是否有问题。对于很多有兴趣购买510的准车主来说，看到很多问题可能会退缩一点。事实上，没有必要。汽车由数千个零件组成，出现故障很正常。

BBA奢侈品牌也不错。不管是民用品牌战车，难免会有失败。一定概率的失败不是什么大问题，只要不是无法解决的普遍问题。按照宝骏510的销售基数来看，失败的比例不是很大，别说宝骏的高性价比了，要知道一分钱一分货。

而且可以买到合资的价格50,000到70,000。但你要求它达到15万级品质，这显然是不可能的。宝骏510的底盘有点生硬，调整上还是欠缺的。如果经常走不好的路，会感觉到比较明显的颠簸，尤其是后排的乘客，比较适合在平坦的路面行驶。

宝骏510内部的气密性比较一般。高速行驶时，胎噪和风噪也有点大。即使是驾驶音乐也无法掩盖外界的噪音，这很烦人。还是忍耐一下价格。时间长了，车门、发动机舱等都会出现生锈问题，还是那句话一分钱一分货。

由于成本的限制，这辆车在做工上做不到那么细致，在材料上也有一些节省。可以理解的是，车身油漆也有点薄。宝骏510整体素质还可以，一点毛病不影响基本面。对于预算不多的家庭来说，还是可以满足日常出行功能的。

510有很多小问题，和它现在的销量有一定的联系，因为这车卖得比较多，2018年1月就卖出了5万多辆。众所周知，车的一些问题也是概率事件。车卖多了，自然会出现各种问题，所以给人的感觉就是小问题多。另一个原因可能是宝骏的配置。

说实话，宝骏车的配置很多，其他豪车都有的东西他也有。正是因为配置繁多，才导致了很多小问题。我们都知道你得到你所支付的。国产车便宜，但一定有办法弥补。至于工艺，他们是值得信赖的。比较。所以买车不能跟风，自己选！

综上所述，宝骏510并不是一辆高品质的车。虽然它的价格也很低，但至少应该达到稳定的质量，而且漆面不应该起泡或开裂；这是一个技术没有领先优势，只有这样才能保证产品竞争力。

至于技术，你也可以简单了解一下。最新的宝骏510仍在使用L2B/LAR引擎。LAR的最大功率为73kw，最大净功率低至70kw，最大扭矩低至135N·m似乎处于相近水平。该发动机只能在铃木或其他同级别品牌中找到。

宝骏很难依靠这样的技术储备来发展。以上就是小编对宝骏510的简单分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。