为什么日常开车就选它，“宝骏E200”到底有什么魔力

导言：随着新能源汽车发展越来越好，汽车的车型也越来越多。目前，微型新能源电动车在城市农村中越来越受大家的欢迎。在各个城市 大街小巷中越来越多的微型新能源汽车“身影”出现在大家的眼前。

其实，这也主要是因为微型新能源汽车价格便宜，日常停车方便，还不限行等优势，而且基本上市面上的微型新能源汽车都可以满足日常通行的需求。目前各大车企也都在纷纷制造微型新能源汽车。并且反响都非常不错。今天就聊聊宝骏品牌旗下的呼声很高的微型新能源电车宝骏E200，看看它怎么样。

外观一定是汽车最重要的方面之一

整体外观设计方面，和我们日常看到的车型没有太大的差别。车的前脸采用封闭式进气格栅设计，前包围设计很有层次感。其次就是两侧大灯相呼应，整体造型很小巧，比较符合小型汽车的设计风格。

同时，较大尺寸的导流孔会采用双色喷涂，并在内部提供浅浅的扰流板衬底，配合车体在它的上边缘形成的分层，宝骏E200看上去还是很个性的。

侧面的整体设计线条走向比较硬朗，很具力量感，悬浮式的双色车身设计更是深深地吸引了消费者。同时，A柱下会带有改善视野的小三角窗，而车门门板的下边缘则有着较大尺寸的装饰护板，底盘的侧裙也采用了独立设计以同时起到防刮蹭、防碰撞的作用。

最后就是大家最为关心的车身尺寸方面了，宝骏E200的长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距1600mm，尺寸虽然并不大，但是在微型汽车当中算是不错的了。不仅如此，该车的设计方面采用了前后145/70 R12的轮毂，样式比较时尚，很新颖。但智享版的轮毂采用铝合金材质比智行版钢制轮毂，拥有更好的散热性，不容易变形。

后尾部，整体设计比较饱满，高位刹车灯围绕后挡风玻璃，保险杠两侧采用分体式尾灯组，点亮以后，增加视觉感。我要强调的是，灯组设计。这里的灯组设计其实是比较丰富的。

尾灯设计上，围绕在后挡风边缘的红色饰带实际上是示廓灯与刹车灯，而B柱中的回旋镖设计则将提供刹车与转向辅助照明。这样的设计不仅智能，而且很提升质感。其次就是后挡风玻璃，在B柱上采用弧面处置、尾箱盖在边缘也是相同风格，这会让车尾看上去比较圆润，而向外隆起的后保险杠也利于提升结构安全。

配置+动力才是最重要的

动力总成上，宝骏E200搭载了一台前置永磁同步电动机，其最大功率为29kW、最大扭矩为110N·m，传动上则是电动车单速变速箱，通过电动转向助力的配合，车辆在城市中驾驶的整体性能与转向操作都是较为积极的。

电池方面搭载的是一套容量为28kWh的锂离子电池组。则能支持305km续航里程，并能获得8年或12万公里的电池组质保。底盘悬架上，宝骏E200的前桥是麦弗逊式独立悬架。它拥有比扭力梁更出色一些的颠簸滤震与横向支撑反馈。

总结：我认为宝骏E200的整体表现力还是非常不错的，无论是外观还是配置在微型汽车当中算是性价比较高的了。305km的续航里程完全可以满足日常外出、通勤的需求。大家喜欢新能源微型汽车吗？评论区说说你的看法吧。