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随着国内消费者对豪华品牌愈发重视，以及沃尔沃被吉利收购后与国内市场关联更密切，都让这个品牌销量得到了很好提升，毕竟它在全球也是知名车企，拥有诸多先进技术和优秀口碑。而这个源于北欧的豪华品牌，最著名的一款车型莫过于XC60，从2008年正式上市，目前已经全球范围内收获超200万订单，占据沃尔沃品牌销量较大份额，对沃尔沃来说极为重要，所以有什么新鲜设计和配置都会第一时间装配给它。这不，中期改款就带来了诸多升级，让整车产品力有了焕然一新的感觉。
如今在售最新款为2023款，是基于中期改款版本进行年度升级后，共有六款配置可选，分为豪华版与运动版两种风格，所以这么来看，除了最低配只剩下三款配置，顶配只有豪华版。从价格来看，37.79-47.49万元指导价区间和老款没什么不同，终端优惠力度依旧很可观，基本是30万预算可以考虑次低配版本，性价比在同级别遥遥领先。今天我们就来体验一下，这款二线豪华品牌阵营最受欢迎的中型SUV什么样。
老规矩，还是先从设计说起，沃尔沃XC60目前所使用这套家族语言，还真是有点年头了，但经久不衰丝毫不显过时，所以经典耐看的设计没必要大幅改动。为了更好营造出时尚感，中期改款之后的XC60均采用3D镜面样式的品牌LOGO，进气格栅也改为内嵌黑色饰条点缀，整体感也得到了很好提升。当然，豪华版与运动版格栅样式大有不同，前者为直瀑式，后者为点阵式，同时前包围也有区别，比如实拍为豪华版就没采用夸张的前进气口。大灯组还是老样子，熟悉的雷神之锥家族语言带来较高辨识度，标配自适应远近光，顶配独享转向头灯和LED前雾灯。
车身侧面继续保持原有姿态，尾部略微上翘带来不错运动感，硬朗的线条也勾勒出不错肌肉感，这种风格还是很讨国内消费者喜欢，比起Q5L、X3等竞品也不会处于下风。从尺寸数据来看，4708*1902*1660mm的长宽高和2865mm轴距，在这个级别属于正常水准，毕竟没有加长，满足5座布局没什么问题。不过轮圈规格有待提高，目前是最高19英寸，双五辐式或者大五辐式造型挺不错，但对于这个体量的SUV来说，规格更大一号视觉效果也更富有冲击力。
尾部设计也没什么太大改动，熟悉的维京之斧尾灯组点亮后有着不错辨识度，全LED光源应用符合它的身份，内部结构其实还比较复杂，再加上尺寸较大，让整个尾部显得宽大。不过现如今XC60取消了外露式排气布局，隐藏式或许可以让后包围整体感强一些，但运动感无疑是下滑了，且豪华版后包围也没有多余造型，有些略显简单。
其实沃尔沃可以考虑一下更换内饰风格，外观多数人都能接受，但北欧这种冷淡风放在内饰就有很多年轻消费者不太喜欢，觉得不够时尚精致，科技感营造有待提升。以XC60为例，中控台还是熟悉的T字型布局，中控屏9英寸规格不大不小，配合两侧空调出风口，并没有意料中的科技感，好在12.3英寸全液晶仪表没有缺席，符合主流水准同时略微提升了科技氛围。值得一提的是，水晶挡把现在也出现在XC60身上，并且全系标配，让车内质感大大提高。
如果说各位比较追求丰富的功能配置体验，次低配版本足以满足需求，也就是智逸豪华版，L2级别驾驶辅助系统没有缺席，实用性功能还有可开启全景天窗、前排座椅多向电动调节、全车隔音玻璃等，但想要更全面一些，建议选择智远版本，就多出全车无钥匙进入、前后排座椅加热、包括前排座椅可调节角度也更多，此外就是15喇叭宝华韦健音响、车载空气净化器等。考虑到XC60智远版本裸车价也在34万左右，还是蛮值得推荐。
空间自然还是老样子，毕竟尺寸没啥变化，从实际体验来看，满足一家四口出行绰绰有余。比如前排座椅的造型就很有高级感，人体工程学到位，对身体有较好承托性和包裹性，尤其是高配版本还能多向调节，什么坐姿都能满足。身高1.8米体重85kg男性为例，调整好坐姿有一拳头部余量，此时进入第二排可以获得两拳以上腿部空间，比起加长轴距后的Q5L倒也不差什么。
动力上依旧全系标配2.0T发动机，分为高低功率两种调校，均配备48V轻混系统和8AT变速箱。以高功率版本为主，最大功率可达250马力，最大扭矩为350牛·米，官方百公里加速7.1秒，这个性能表现足够优秀。尤其是有轻混系统，平时开起来会有更高平顺性和舒适性，同时让市区拥堵路况时油耗明显降低，属于百利无一害。
总结：中期改款之后XC60增添许多配置不说，也将此前设计上的一些短板进行改善，整体竞争力得到了很好提升，属于化繁为简。只不过沃尔沃这个品牌给人感觉本就简单，这么一来有些过，比如设计上其实可以多一些复杂内容，尤其是内饰科技感营造，但是考虑到性价比，这些小问题也别太在意了，品质靠谱就行了。
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