本田讴歌买时痛快，一年内维修才头疼，维修费接近豪车！

讴歌是本田旗下的高端品牌，虽然加上了“高端”二字，但在其发源地美国市场上仍无法与丰田的高端品牌雷克萨斯相提并论，在国内市场上很少见到他的产品。很多车主都说本田讴歌买时痛快，一年内维修才头疼，维修费接近豪车，这是为啥呢？

先不说别的，单说市场留存率，不建议选讴歌车型，原因是讴歌的零件维修点太少，零件不好找等等，本田现有车型搭载的发动机产品与讴歌相同。虽然隐藏了发动机的型号，同样的排量，同样的压缩比，采用同样的技术，明显是同系列的发动机产品。

所以，如果不是怕以后维修条件困难，很难找到拒绝它的理由。因为是奢侈品牌，所以需要比本田更高的预算来为他做后期维护服务。但作为一个奢侈品牌，它无法提供任何奢侈品牌车型所能带来的性能。

机械性能也比其他具有更多品牌优势的豪华品牌车型好不了多少。因此，在没有明显亮点的情况下，谁会选择可能被误认为长安的奢侈品牌产品。讴歌的外装件比较贵，你如果已经买保险的话，损坏可以报保险！

讴歌车型的整体外观设计还是符合时尚潮流的，时尚感和年轻感非常突出，尤其是近距离接触，非常的豪华，整体气场很吸引人，不比宝马好X1和奥迪同级。像Q3这样的模型较差，甚至更好，可以说非常省心，让你担心昂贵的配件是多余的。

但这不代表你可以大胆驾车，还是要注意的。应该考虑的是它的受欢迎程度和面子，讴歌虽然是奢侈品牌，但了解的人却寥寥无几。如果不介意品牌知名度和保值率，讴歌绝对是好车！讴歌的首款国产车型是豪华紧凑型SUV。

对于大部分豪华车品牌来说，本土化是为了更好地匹配中国市场，让产品更具性价比和竞争力。但是，对于讴歌来说，本土化的优势并没有体现出来。反而失去了进口车的高端形象。可以说，讴歌是为数不多的国产化后依然失败的品牌之一。

价格太高，配置太低，如果讴歌不抓紧挽回局面，未来也会像DS一样被中国市场逐渐边缘化。品牌力的表现不是很理想。一度处于冷门品牌行列，所以认可度不是很高。现在广汽讴歌的整体价格水平符合消费者的选车标准。

讴歌CDX是其紧凑型SUV。它在奢侈品牌中非常具有竞争力。总体来说，整体性价比很高，用车成本在可以接受的范围内，但是留存率不是很好。如何选择取决于个人用车需求。讴歌CDX四驱车型极具竞争力。

四驱系统带来了良好的道路性能、高稳定性和动力提升，并具有一定的越野能力。在同级别车型中极具竞争力。讴歌的车型做工、用料等各方面都不错，但在品牌力上没有优势。讴歌的MDX定位中大型SUV，价格水平不低。

它很受低调商务人士的欢迎。整体的经营业绩和实力都很出众。表现还是很不错的。讴歌仅在北美海外销售。销售面积不如雷克萨斯和英菲尼迪。这两款日本豪车销往全球。.讴歌的保养费用与雷克萨斯、英菲尼迪差不多。

雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌的配件都很贵，但开新车7、8年基本没有什么东西可以修好的。通常，维护成本较高。我相信这更容易接受。打开它。不过BBA和LIO尽量不买年限较长的二手车，保养起来确实很贵。