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皮卡车型作为既能够满足家用同时还有不错载货能力的车，正常来说应该是很多家庭都比较需要的多功能用车，但考虑到国内实际情况，所以皮卡始终没能真正地走进绝大部分家庭。只能是作为特定用车或者是部分喜欢玩越野、改装的用户才会去考虑的车型。
五十铃TAGA达咖作为一款皮卡车，外观方面还是很有设计亮点的，也比较能讨好年轻用户，同时在动力上五十铃TAGA达咖还给到了1.8T汽油版和3.0T柴油版，动力也非常强劲，而五十铃TAGA达咖的起售价为9.98万，倒是不算贵，那么五十铃TAGA达咖这款车能否打动用户呢？
五十铃TAGA达咖的基本信息：
以在售的五十铃TAGA达咖为例其官方指导价为9.98万到13.68万之间，动力上则有1.8T汽油版本和3.0T柴油版可选，变速箱则全系使用手动变速箱。
其中五十铃TAGA达咖的3.0T柴油版车型，发动机最大马力143匹，最大功率105KW，最大扭矩320N·m，变速箱则使用5速手动变速箱。
五十铃TAGA达咖的1.8T汽油版，发动机最大马力231匹，最大功率170KW，最大扭矩310N·m，变速箱则匹配6速手动变速箱。
从两款车的动力也能看得出来五十铃TAGA达咖的柴油版虽然马力不是很强，但扭矩上还是有一定优势的。
在车身尺寸方面，五十铃TAGA达咖作为皮卡车型， 其标轴版车身长宽高分别是5350×1885×1825毫米。轴距为3096毫米，在同级别车型中则属于中规中矩的表现。长轴版的五十铃TAGA达咖车身长度为5660毫米，轴距为3406毫米，还是非常优秀的。
五十铃TAGA达咖的外观、内饰：
在外观方面，五十铃TAGA达咖的设计还是非常精致的，前脸五十铃TAGA达咖采用条纹前脸，并且有镀铬点缀，同时五十铃TAGA达咖的前脸还采用了分层设计，同时再加上分体式大灯，整体看上去五十铃TAGA达咖不仅有不错的精致感，同时还有美系风格的肌肉感和力量感，这也是在日系合资车上比较少见的。
五十铃TAGA达咖的车身侧面使用小窗的设计模式，也更加强化了五十铃TAGA达咖的高车身来体现其霸气程度，车尾部分有较粗的防滚架也是气势十足，车尾方面五十铃TAGA达咖的造型也很多，并且尾灯样式和前脸呼应。
内饰方面，相比其外观确实差了一些，尽管五十铃TAGA达咖的内饰采用了金素色包围将中控区域进行重点装饰，但视觉效果上比较一般，再加上五十铃TAGA达咖的内饰塑料感较强，中控屏幕尺寸也非常小，所以在档次感上五十铃TAGA达咖也比较差。另外五十铃TAGA达咖的车内不仅也非常老套，从五十铃TAGA达咖的车外到车内，用户难免会有较大的落差。
五十铃TAGA达咖的用车体验：
从空间和舒适性体验角度来说，五十铃TAGA达咖的空间表现还是不错的，即便是标轴版的五十铃TAGA达咖，前后排腿部空间以及头部空间都有不错的表现，这也是皮卡的空间优势，不过五十铃TAGA达咖的前排坐姿还是比较高的，但这也是皮卡普遍存在的问题。
在舒适性方面，五十铃TAGA达咖的前排舒适性比较高，主要也是因为其坐垫长度足够，对大腿的承托到位，座椅靠背对乘客身体的支撑力也比较充足，而且五十铃TAGA达咖的座椅填充厚度足够。而来到五十铃TAGA达咖的后排，其舒适性相比前排是差一些的，但好在坐垫同样没有短多少，再加上坐姿也不算太直，所以在舒适性上也说得过去。
在驾驶体验角度来说，五十铃TAGA达咖的汽油版车型动力还是比较强的，尤其又是手动挡车型，只要舍得给油推背感也有不错的表现，在乘坐舒适性方面五十铃TAGA达咖也有不错的表现，但仅限于前排。其后排的颠簸感以及噪音是很明显的，舒适性自然大打折扣。这也和五十铃TAGA达咖的钢板弹簧后悬挂有直接关系。
此外，五十铃TAGA达咖的柴油版在舒适性的表现更差一些，主要是因为发动机抖动明显，噪音也更大一点。而总的来说，五十铃TAGA达咖这款车优势还是体现在了外观和汽油版车型的动力上。如果你对这款车感兴趣，那么便可以到四川省竞通汽车销售服务有限公司了解一下。
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