1.98万
9月末，理想L9刚刚宣布累计下线1万辆，在9月30日，理想又发布了理想ONE的升级车型——理想L8，以及大5座SUV——理想L7。对比于理想L9，它们各自有哪些特点，三款SUV又各自适合哪些家庭，怎么买最划算，我们来一一分析一下。
中杯、大杯、超大杯
先来看看车辆的基本情况，理想L9 Max是最先推出的，售价45.98万起，车身长度为5218×1998×1800mm，轴距是3105mm，全系采用6座布局。是理想L系列也就是增程式电动产品的旗舰车型，未来还会提供理想L6作为当前规划的入门车型。
理想L8既是理想ONE的换代车型，实际上也是理想L9的缩小版，提供Pro和Max两种车型，售价35.98-39.98万，车身长度为5080×1995×1800mm，轴距3005mm，全系也是采用6座布局。
按照配置区分，理想L8 Pro更像是理想ONE的升级版，升级了1.5T四缸增程器、空气悬架、提高了动力输出、换装了高通
8155芯片、加大了尺寸后，售价对比理想ONE的34.98万提高1万元，为35.98万起。
而理想L8 Max基本相当于L9 Max的缩小版，主要的差异是车长缩短了138mm，轴距缩短100mm，售价也便宜了6万元，更易于驾驶了，售价还更便宜了。另外一些不容易注意到的小细节，还包括理想L8 Max减掉了车载冰箱、后排小桌板、后排右侧座椅腿托等。
而对比35.98万的L8 Pro，理想L8 Max主要优势在于驾驶辅助能力更强，配备了后排娱乐屏，并且增加一块高通8155芯片。
理想L7是理想首款5座SUV，同样区分L7 Pro和L7 Max版，售价33.98-37.98万，车身尺寸为5050×1995×1750mm，轴距为3005mm。对比L8，L7的车长缩短了30mm，高度降低了50mm，由6座变为5座，同配置车型价格相差2万元。
Max和Pro怎么选？
前面说到，L8和L7都提供Max和Pro两种版本的车型，两种版本主要区别在于驾驶辅助相关硬件和娱乐系统。
以理想L9 Max、L8 Max、L7 Max三者对比，除了车身尺寸和座位数差异带来的价格不同外，核心硬件例如激光雷达、车内总共5块屏幕、2块8155芯片等都是一样的。
Max版车型的主要优势在于驾驶辅助硬件储备足够丰富，车辆设计了多重安全冗余，驾驶辅助相关信息收集渠道更多样，未来在驾驶辅助方面的潜力更大，有实现L4级驾驶辅助的硬件能力。
而对于大多数消费者来说，Pro车型可能是更有吸引力的，无论是L8还是L7，Pro版车型都比Max便宜了整整四万元。更多消费者最为关注的，例如动力参数、车内空间表现、常用配置等方面，Pro和Max没有明显区别，Pro版本身已经配置足够丰富了。
在动力参数方面，L7、L8、L9都配备了1.5T四缸增程器，并采用前后双电机四驱结构，最大输出功率330kW，峰值扭矩620N·m。电池容量方面，L9为44.5度，L8和L7为42.8度。
续航和性能表现方面，L8和L7的CLTC续航里程均为1315km，纯电CLTC续航里程210km，CLTC工况下油耗5.9L/100km，百公里加速时间5.5秒。理想L9的纯电续航里程略长，为215km，加速时间也更快，为5.3秒。
三款车型也都标配了空气弹簧，提供8年或16万公里质保。
另外，三款车也都支持车内220V 1100W，车外220V 3500W的对外供电，满足不同场景下的用电需求。总体来说，在续航和性能表现上，三款车型差异微乎其微，尤其是Pro版车型，在性能上也是一视同仁的。
在车内空间方面，理想L8标配6张座椅的电动调节、加热，前两排座椅还支持座椅通风和按摩。后备厢配有第三排座椅电动升起和折叠按键，支持后备厢装载模式，可将悬架高度降低，便于重物的装卸。
理想L7则采用大5座布局，即使Pro版也标配第二排中央扶手，支持将常规状态下的第二排三座空间升级为两张由中央扶手隔开的独立座椅。并且在放倒二三排座椅后，在车内最大可获得长2.4米，宽1.5米的规整车内空间。
对比之下，Max版本的配置更加硬核，更注重未来驾驶辅助方面持续进化的潜力，而Pro版车型同样有着丰富的标配，硬件和性能冗余相对更少，花出去的钱更多都用在了当下看得到，用得着的地方，性价比更高，相信会是更多消费者的选择。
每样1万元，选配要不要？
在理想L8、理想L7上，都提供了车身颜色、轮毂、电动踏板三种选配，每种的价格都是1万元，那么这些选配要怎么选择呢？
在理想L8上，免费颜色共有4款，需要花1万元选装的付费颜色3款，分别为绿色、蓝色和紫色。
在理想L7上，同样有4款免费颜色，但是其中一款免费色由白色替换了L8的金色，付费色只提供蓝色和绿色两种，取消了紫色。
外观颜色完全看个人喜好，如果特别喜欢付费色，加1万元也是值得的，不过也建议实际到店看一看现车，毕竟几个免费颜色效果和高级感也都不差。
L8和L7标配20英寸轮毂，可以付费1万元选装21英寸轮毂，而轮毂颜色的纯黑色和双色是不需要花钱选装的，这项选配不推荐，毕竟作为舒适取向的家用SUV，20英寸的轮毂已经足够能凸显外观的高级感，同时换胎成本更友好，更高的扁平比也有利于提升车辆的舒适性。
电动踏板选装价同样为1万元，如果家里没有行动不便的老人，同样不推荐选装，原因是包括L9在内的三款车都配备了空气悬架，可以设定轻松上车功能，降低悬架高度后，上下车本身并不存在明显不便。
理想还值得买吗？
这篇内容的最后，我们来聊聊处于风波之中的理想，还值得信任和购买吗？如今已经停产的理想ONE累计销量达到了20万辆，这说明理想的产品还是受到广泛认可的。理想也承诺，在理想ONE停产后，相关零部件将持续生产12年，保证老车主的维保正常。
虽然在网上，理想的批评声一直不少，但这些批评更多是针对产品宣传已经销售政策，确实从理想L9的“500万内最好”，到理想ONE突然降价停产，理想有点不按套路出牌。尤其是汽车作为大件消费品，消费者们能承担的试错成本也极其有限，大家的担忧、不解甚至愤怒都很正常。
而另一方面，理想在家用SUV领域，无论是全系众多的标配项目，还是大空间的车内体验，产品定位之精准，家族化设计程度之高都是其热销的重要原因，这些方面，理想确实也值得认可。所以，如果你正想选购一辆家用SUV，并且也对理想感兴趣，不妨自己去体验一下，毕竟是自己花钱买车，自己的感受最为重要。
内容由作者提供，不代表易车立场
