用产品诠释品牌内核，探索2022款飞行家背后的美式豪华

秉承着品牌“豪华，自有其道”的理念，林肯飞行家自上市起就收获了众多消费者的青睐。如今更是完成了对此前车型的改款升级，使其产品实力得到了进一步提升，不仅充分满足了当下国内用户对于豪华出行的多样化需求，更是将背后所代表的美式豪华和品牌内核展示得淋漓尽致。

仪式感，重新定义美式豪华

村上春树曾说过，仪式感是一件很重要的事。而擅长营造仪式感、擅长玩浪漫的美国人，在新时代之下，又将这种仪式感带到了原本冷冰冰的机械工具上，以求通过赋予车辆灵魂，来达到“人车交流”的目的。

飞行家配备的躬迎上宾功能就像贴心管家一般，当用户靠近车辆的时候，前后大灯与林肯星标欢迎毯便会依次点亮，好似真诚地在向每一位车主表示欢迎。如果是在高配车型身上，则搭载的Air Glide空气悬挂又能实现主动下降车身高度，方便老人、小孩上下车。不仅给车主带去了尊崇体验，还诠释了美式豪华以人为本的深度内涵。

进入车内，融合了打击乐器、小提琴和中提琴的美妙音乐又会优雅地提醒用户关好车门。此时，用户可以选择按压极赋艺术性的钢琴式电子挡杆，开启一段美妙的旅途，或是驻足时刻，通过舒享时氛模式，在香氛系统、车内音乐、按摩座椅以及氛围灯等功能的作用下，彻底放松身心，缓解一天的压力。

豪华座椅，尊享一路至微舒适

舒适感作为一台车档次的决定性因素，现如今已经被越来越多的厂商开始重视起来，林肯也不例外。在前排座椅上，飞行家的高配车型拥有足以媲美私人飞机的全体感尊享座椅，它以无微不至的30向电动调节和人性化座垫的设计，能够轻松实现左右腿部支撑分开调节，不论驾乘人员的体态如何，都能够找到适合自己的舒适坐姿。同时，全系标配的前排加热功能的出现，以及高配车型身上的通风和按摩功能，又能让身处前排座椅的乘客，在确保舒适的前提之下，缓解长途驾乘时所产生的疲劳感。

得益于飞行家有着庞大的车身尺寸，因此在座椅布局方面有了更多的可能性。除了提供常规的232七座车型之外，还有同级少见的222六座车型可以选择。在这其中，六座车型又可以根据用户家用或是商用的不同需求，选择是否配备后排中央扶手箱。

以222六座车型为例，采用全新设计的二排臻享机长座，除了更贴合亚洲人体曲线，可以获得更佳的乘车体验以外，还全系标配电动调节，支持前后滑动及椅背倾斜，并且由于椅背电动折叠和一键座椅俯仰功能的加入，用户无需再进行其他多余的操作，就可让三排乘客方便进出。另外，同级其他车型没有的声控复位功能，又可以让用户做到不需要下车，就能将二排座椅恢复至常规状态。

与前排座椅一样，飞行家并没有忽视后排乘客的乘车体验。高配车型身上装备的加热、通风功能，可以帮助用户轻松应对不同气候下的用车环境，让严寒和酷暑出行不再成为负担。而在ANC主动降噪、全车隔音玻璃等其他隔音降噪措施共同营造下的静谧车厢内，后排乘员可以选择小憩或是进行阅读。

傲人动力，于澎湃中一往无前

在涡轮发动机“遍地开花”的今天，上至中大型豪华suv，下至紧凑级入门suv都开始选择搭载有着“黄金排量”之称的2.0T发动机。虽然从某种角度上去看，中大型豪华suv搭载2.0T发动机实属是各项节能减排政策之下的无奈之举，但以飞行家为代表的美式豪华车型，却依然选择不妥协的态度，即使是入门车型也搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机，并匹配同级唯一的10AT变速箱，最终的加速体验和动力参数，甚至都要好过不少同级别竞品中的顶配车型。

值得一提的是，飞行家因为采用了全新纵置后驱平台的设计，所以能够轻松实现50：50的重心分配，在有效提高整车平衡，降低重心的同时，带来中大型豪华suv少有的轻快、灵活。再加上高配车型CCD自适应悬挂系统和Air Glide空气悬挂的出现，又能让飞行家在行驶的过程之中始终处于最佳状态，既保留了驾驶员对于路面的感知，又对细碎振动进行了干净的处理。

总结：飞行家的出现，不仅仅只是一个车型的诞生，更是林肯品牌用卓而不凡的豪华出行体验，让更多中国用户领略到了美式豪华的真谛，同时，飞行家的成功也标志着林肯品牌“豪华，自有其道”的产品理念一直在与时俱进，不断丰富自身内涵，以满足现代消费者享受和追求更高品质生活的需求。