选它还是理想L7 实拍体验小鹏G9 外形简洁内饰科技感强

在最近发布的车型中，小鹏G9大概是最特殊的那一款，不仅仅是发布后短短两三天就官宣降价，更是被网友们经常拿来和理想L7进行对比，试图得出哪个更值得买的结论。

目前小鹏G9提供有8种配置可选，官方指导价区间为30.99万元到46.99万元；作为一款纯电动中大型SUV，小鹏G9的定价确实算不上特别贵。那么，它的静态实力表现如何呢？笔者今天就为大家解读一下。

外形方面，小鹏G9采用了家族化设计风格，前脸的造型比较简洁，采用了纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计；日行灯则采用了贯穿式造型，内部集成了点阵式的LED光源，有着比较强的辨识度；远近光灯位于格栅两侧，内部采用了熏黑处理，集成了矩阵式LED光源，灯组下方还配备有激光雷达。

相比理想和蔚来把激光雷达放到车顶的做法来讲，小鹏G9将激光雷达放在大灯组位置的设计风格更加讨喜一些，毕竟不会让视觉效果显得那么突兀；但如此一来，发生剐蹭时激光雷达损坏的概率也会大增，可谓是有得必有失。

下包围部分采用了贯穿式设计，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，有着比较强的辨识度，不仅拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感。

侧面造型方面，车身造型给人的感觉比较魁梧，车顶略带一点弧度，而且营造出了悬浮式造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用。

实拍车型的轮毂采用了多辐式双色设计，与之搭配的是来自米其林的255/45 R21规格轮胎，整体风格显得比较精致。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，而且造型比较粗壮，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；灯组内部还使用了点阵式结构进行装饰，质感表现比较出色；梯形牌照框采用了内凹设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，让车尾造型不是那么的单调。

尺寸方面，小鹏G9的长宽高分别是4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm，定位是中大型SUV，在同级别来看尺寸没有什么优势，轴距达到了主流的水准。

内饰方面，整体布局比较简洁，提供有双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子怀挡；副驾驶娱乐屏和中控屏采用了贯穿式设计，科技感表现比较出色。杯架前方提供了两个尺寸比较大的手机无线充电面板，放置手机非常方便。

空间方面的表现只能说是达到了这个级别车型该有的水准，并无太多亮点可言，和主打后排大空间的同级别国产车型还有一定的差距，好在满足日常家用需求是没有问题的。

辅助驾驶功能方面，新车提供有31个感知硬件，包含2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器，主控芯片则是两颗NVIDIA Orin芯片，算力可达508 TOPS。

其它配置放慢，小鹏G9标配有胎压显示、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天幕、无无钥匙进入、一键启动、电动后备箱、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、第二排座椅靠背角度调节、自动LED大灯、自动雨刷、热泵空调以及后排出风口。

动力方面，小鹏G9提供有后驱版以及四驱版，后驱版车型最大功率230kW，峰值扭矩430N·m，与之搭配的是78.2kWh的磷酸铁锂电池和98kWh的三元锂电池，CLTC工况续航分别为570km和702km；四驱版车型搭载的是前后双电机组成的碳化硅三合一电驱系统，综合最大功率405kW，峰值扭矩717N·m，百公里加速时间为3.9秒，与之搭配的是容量为98kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为650km。

总结：

从静态体验来看，小鹏G9是一款外形时尚，内饰科技感比较强的SUV，配置方面提供的比较全面，达到了自主品牌这个价位车型该有的水准；空间方面没有太大的惊喜，但也能够满足需求，动力和续航表现也对得起售价，而且小鹏G9还是基于800V平台打造的，技术实力方面也不存在什么问题。

所以，如果自身的需求是一款家用五座SUV的话，小鹏G9其实是值得考虑的，尤其是激光雷达以及高阶辅助驾驶功能的加入保证了小鹏G9在未来几年内技术应该都不会显得落伍。