“双十佳”动力总成，第三代荣威RX5平顺好开的关键所在

作为一名老司机，笔者认为起步、超车，换挡时的顿挫感令人烦恼，而平顺的驾驶体验才能让车主尽享驾趣。而全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，自然是将平顺性拉满！

在日常道路驾驶中，全新第三代荣威RX5的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机具备低转速区间扭矩更大的特点，令其在城市拥堵路况下表现得很从容，即便面对复杂路况也能够从容应对，动力输出非常平顺且柔和。

传动方面，它全系均搭载了新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，日常行驶时几乎感觉不到顿挫，超车加速也都表现利索，如果“地板油”的话响应也很快，总之开起来如丝般顺滑，平顺性值得点赞。

底盘方面，全新第三代荣威RX5采用的是前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构，在行驶过程中，整套悬架比较舒适，虽然整体调教还是偏向公路驾驶，在过弯时的可以带来较高的稳定性。

最后要说的是，从乘坐体验上而言，全新第三代荣威RX5明显在底盘调校方面偏舒适稳重。经过低洼路面时，它的整体振幅过滤较好，质地柔软的座椅也将一部分的震动予以过滤，底盘回馈也较为清晰。而在大的坑坎路面时，它也有着不错的综合表现，可以说“坐起来”的平顺性表现也非常不错。