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开十年不动一颗螺丝钉!跌至10.69万,满油850Km,月销21187辆

国内合资汽车市场上,能够稳稳站住脚跟的也就只有德系和日系品牌了,不得不承认这两大家族旗下的品牌确实实力是很强劲的,尤其是大众本田丰田几个车企,可以说在市场上俘获了众多消费者的芳心,而今天我们要一起说的这款车型,也是来自在国内主打的一款车,新车不仅具备出色的品质,在价格上的诚意也是越来越大,它就是XR-V。

现在的国内汽车市场上,消费者购车往往都会非常看重空间表现,这也是为何现在主流车型都在朝着大空间研发的主要原因,但是今天咱介绍的这款XR-V明明不具备空间优势,却能够在市场上非常的火爆,这还是很让人佩服的,作为一款小型SUV车型,XR-V目前在市场上为了能够获得更好的销量表现,门槛已经跌到了10.69万,对于一款合资SUV车型来说,还是很厚道的。

XR-V在下探到10.69万后,销量表现也是很出色,在上月可是狂卖21187辆,这个成绩已经是很让家族满意的了,毕竟很多主流紧凑级SUV车型都不及它火爆,当然XRV能够取得优秀成绩单,还是因为整车综合实力更为突出,那这款车到底实力如何?

作为家族研发的一款小型SUV,全新的XR-V在颜值塑造上还是比较成功的,新车的整个前脸前格栅饰条由两条被简化为一条,雾灯下沿采用与前格栅近似的造型设计,而且两侧配备的刀锋式全LED大灯可是很有视觉冲击力,对于年轻消费者,这款车营造出的运动既视感还是很受欢迎的。

XR-V在内饰风格设计上,确实是比较大的软肋了,这款车中控内嵌式屏幕和空调出风口都非常别扭,消费者完全感受不到主流车型的驾驶乐趣,而且整车还采用了比较多的硬质材料包裹,毕竟价格摆在这里,不过在安全配置上,新车还是配备了FCW预碰撞警示、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、LDW车道偏移预警等实用系统。

动力方面的表现上,全新的XR-V也是换装的1.5T发动机,最大输出功率为177马力,而新车1.5L发动机则继续保留,最大功率131马力,峰值扭矩155Nm。两台发动机均满足国六排放标准,传动部分匹配6速手动及CVT变速箱,油耗方面低至6L,满油能跑850Km,可以说是很经济的一款车。作为一款近乎开10年不动螺丝钉的日系车,XR-V在市场上出了名的耐造,而且现在燃油价格这么高,一款省心、省油的车型,大多都是消费者所追求的,这时候这款XR-V就成为了市场上很好的选择。

标签: 螺丝

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