超乎期待！与广汽本田ZR-V致在的宝藏行

犹如琵琶半遮面，为满足越来越多元化、个性化年轻用户的期待，广汽Honda在今年5月正式亮相重磅战略车型--全新SUV ZR-V致在。8月底在千呼万唤中，新车在广州正式发布，指导价15.99万起。心之所致·自在驰骋不仅是对致在，也是对时下年轻人不走寻常路的完美诠释。

回望这几年SUV市场，蓬勃发展的同时也逐渐同质化，未来，将会是用户需求的深度挖掘以及精准差异化定位的竞争。为此，广汽本田带来了不走寻常路的价值之作——Honda全球车型ZR-V致在。它是本田Honda Architecture新架构下的首款SUV，以好开、爽快的驾控体验打破SUV固有印象，独具质感的产品力与年轻用户双向奔赴。

韩岭美术馆，是日本当代建筑大师隈研吾设计的中国第一个自然村美术馆

ZR-V致在，本田Honda Architecture新架构下的首款SUV

他们都向世界展示着自己的名片，也拥有自己的特定价值

从宁波北仑到韩岭美术馆，途径甬台温高速，鄞城大道，环湖路等全程约50公里，就让我们跟随ZR-V致在来一场所走就走的旅行，通过这近1小时的不同道路驾驶，和大家一起看看这辆宝藏车到底隐藏着怎样的惊喜和魅力？

本田最好开的SUV

突破SUV驾控的“天花板”

ZR-V致在采用本田具备高通用性、高自由度的Honda Architecture全新架构，从研发、生产、采购、后期维护等多个层面进行技术共享，并糅合了“高刚性、轻量化、低重心”三大特性，在车身、底盘、转向到人体工学上，将一直以来普遍只存在于运动级轿车领域的极致驾控优势完美转移到致在身上，让SUV的驾驭质感拥有了独树一帜的革新价值。

这样的革新价值首先体现在全新架构下的高刚性车身，让ZR-V致在拥有一个更具驾控潜质的身躯。抗拉强度1500Mpa的热成型钢在车身钢材占比高达8.5%，抗拉强度980Mpa的超高强度钢更是达到14.5%，实现了更加优秀的抗扭转刚性与抗弯曲刚性。轻量化材料的使用则进一步让ZR-V致在的操控更灵活、更轻盈。不仅搭载前麦弗逊/后多连杆独立悬架，ZR-V致在还采用了铝合金副车架，并在底盘承轴、衬套及链接结构处，采用了低摩擦技术，将轻量化对车身动态性能的赋能价值发挥到极致。除此以外，与传统SUV极大不同的是，新架构车身设计让ZR-V致在拥有了媲美轿车的好开驾驶属性，而得益于低重心的底盘以及级别最低的臀点设计，更实现类似轿车般的驾驶坐姿，让ZR-V致在迸发出更丰富的驾驶乐趣。‘’

当然，新架构为ZR-V致在带来的优势远不止于此，还有“大车格巧车身”的灵巧感。ZR-V致在是一款不折不扣的大车，它与皓影的尺寸只有“指甲大小”的差距，轴距仅差5mm、宽度相差15mm，轮距相差10mm，但这样一款大车的最小转弯半径却只有5.2米，甚至比大多数小型SUV的转弯半径还小。这样的灵活性，在日常的双车道掉头基本可以一把过，轻轻转一下方向盘就能轻松完成变道。

再比如更人性化的人体工程学，ZR-V致在的视野营造得极为出众，虽然拥有轿车般的低臀点坐姿，却拥有比同级SUV更宽阔的视野。仪表台宽度达到同级最大，并且通过配备隐藏式的集成雨刮，并将后视镜合理后移，最大程度减少了盲区，进一步拓展了驾乘者视野的开阔度。车头两侧的通风口也是空气动力学的小细节，空气以平滑的侧流穿梭而过，实现级别顶级的空气动力性能，降低风阻的同时又提升了行驶的稳定性。从造车角度，将汽车设计与人体工学的有机统一，这，正是ZR-V致在破圈的实力所在。

真正解决传统SUV的弯道驾驶痛点

源于低重心设计和扎实的底盘功底，让ZR-V致在高速过弯时，以教科书式的弯道性能，完美解决了常见的过弯发飘情况，堪称驾控的点睛之笔，创造出绝大部分同级SUV无法匹敌的驾控乐趣。

而在韩岭美术馆附近的老街，有着众所周知难以进出的窄街深巷、和狭窄的停车位，这是很多城市SUV的用车痛点，而ZR-V致在这款大车由于配备雅阁同款的VGR可变转向比系统，采用双齿轮助力，经过精准细腻的调校，并配以大角度的悬挂设定，很多狭窄掉头位基本可以一把过。

对于“连续弯不晃”的ZR-V致在来说，山路也是展现驾控的“爽点”所在。不管是连续的急弯还是频繁的加减速，ZR-V致在始终能够像“热刀切黄油”一样，游刃有余地将各种弯道化解，呈现出其他SUV身上体会不到的驾驶乐趣。

觉醒感官享受

豪华与质感“轻松拿捏”

新时代年轻用户更想要的是对质感的追求。而能够有效整合新技术的HA架构体系，赋予了ZR-V致在更多设计自由度和越级配置的下放基础。

ZR-V致在是中国市场唯一一款将“H”标放置在引擎盖前方的车型。同级少有的远山岚、炽热黄配色更加凸显外观的质感与深邃。新车轴距2655毫米，车身尺寸与皓影(BREEZE)级别相差无几；Honda首次在SUV上采用顶棚激光钎焊工艺，全LED灯组配备流光转向功能，配合大面积亮黑钢琴烤漆套件，搭配18英寸运动轮毂，塑造出流畅整洁又高级的美感。种种新设计与细节，都在突破传统SUV设计美学的基础上满足了年轻人的新审美。

坐进车内，内饰的豪华氛围感扑面而来，同级首创的珠光漆高级内饰软材，镂空设计的门把手、马鞍造型的挡把区域、仪表台等触及之处均为高级软材；此外，本田首次在门板下方、尾厢区域采用了高质感波纹造型，豪华质感领先同级。搭配10.2英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏，不管是用料还是设计布局，整体既突出品质感、豪华感，但又不会过度张扬。

ZR-V致在还搭载了同级少有的量身定制的BOSE音响（12扬声器）；配备高级卡片式钥匙；全新开发的人体工学座椅采用高级真皮，并为后排配备同级少有的隐私玻璃与静电触控式LED阅读灯。通过特殊涂层实现暗色效果，减少阳光照射，提升车内舒适度与隐私性；全景天窗、电动调节座椅以及铝合金换挡拨片，让年轻人畅享科技便捷，安心驾驶的用车体验。

面向智能化出行，ZR-V致在标配了Honda CONNECT3.0智导互联系统保驾护航，语音助手可控制车内大部分功能，还能识别口音和方言，更人性化；手机远程控制可实时链接爱车；同级少有的10个安全气囊和Honda SENSING安全超感系统让日常出行不仅安全放心，还更加便捷智能。

经过深度试驾ZR-V致在，不管是从架构层面打造愉悦驾控，还是独树一帜的设计和配置，新车各方面表现都令人惊艳，用实力碾压很多同级SUV，带来超乎期待的价值与乐趣。

ZR-V致在是广汽本田SUV矩阵的新生力量，更是全新SUV时代的蜕变点。我们有理由相信未来它必将赢得更多消费者的亲睐，也将会开启细分品类的又一轮内卷，一场全新风暴正在席卷SUV市场，让我们拭目以待。。。