兰博基尼Urus后继新车Urus S登场

  9月29日，在全球下线已经超过2万台的基础上，Urus迎来了最新一代的后继车型——Urus S。

 作为Urus的后继新车，Urus S搭载了与Urus Performante的同款动力，而外观和内饰方面，则进行了一些细节调整，未来兰博基尼超级SUV系列的主打车型就是Urus S和Urus Performante，两者的区别就在于Urus S性能更加均衡，而Urus Performante则更加追求极致运动。

 兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann 这样诠释这款新车：“Urus既是适合日常驾驶的兰博基尼车型，也是最运动的SUV，两者完美融合，并印证了其强大吸引力。与Urus Performante并肩，Urus S为追求最纯粹的性能、奢华和实用性的用户而打造 。Urus已经下线了两万台，巨大的商业成功，正是其首创超级SUV声誉的完美例证。Urus S将继续提升这一声誉。”

  实际上，在超级SUV这一领域，能够与Urus系列竞争的车型原本就不多见，虽说法拉利也许会在10月启动全新SUV车型Purosangue的在华销售，但300万元级别的SUV车型依然处于蓝海市场。

 兰博基尼对Urus S的内外饰进行了全新设计，与前款Urus相比，Urus S的碳纤维引擎舱盖上，多出了两道很明显的进风口，而这两处进风口有哑光黑和亮黑可选。

 Urus S的前保险杠也采用了全新设计，黑色中网与哑光黑不锈钢下护板形成了一体式设计，同时搭配了不同的风格套件，但总体来说，Urus S的前脸设计，比Urus看上去更加凶猛。

 Urus S的尾部设计，也做了更为精致的优化，尾杠下部也与前脸一样采用了哑光黑喷涂处理，再加上全新的双出尾喉，看上去也更加犀利。当然，作为这个级别的车型，怎能没有个性化定制？

 类似前后包围、尾排等多处细节，都可以通过Ad Personam进行定制，轮毂也可以通过这一渠道从21寸升级至22寸钛合金或23寸铜质或钻彩风格的Taigete轮毂。

 应该说，Urus S的内饰变化，比外观更加显著。它的内饰采用了全新配色和风格，选用了与Urus Performante相同的双色运动或双色豪华风格，其中双色豪华主体采用黑色真皮，并可以混搭包括褐色、米色、棕色之外的对比色，其中还包括新增的Blu Leandro和Verde Aura两种颜色。

 从官方放出的图片来看，Urus S的内饰风格，也是倾向于追求运动，虽然搭配了车载智能互联、安全服务等系统，但Urus S并没有采用特大尺寸的中控屏。

 与Urus Performante搭载相同的动力系统，Urus S采用了V8双涡轮增压4.0升发动机，这款发动机输出功率达到了640匹马力，其重量功率比则为3.7千克/马力。搭载这款动力的Urus S零百加速为3.6秒，零至200公里时速加速为12.8秒，极速可达305公里/小时，百公里时速刹停距离为33.7米。

  相比Urus S，采用更多减重设计的Urus Performante零百加速则为3.3秒，极速可达306公里/小时。

 兰博基尼对Urus的底盘系统也做了升级，其自适应空气悬挂可以在6种驾驶模式：Strada（道路）、SPORT（运动）、Corsa（赛道）、EGO（自定义）、Terra（越野）、NEVE（雪地）和SABBIA（沙地）下，为公路和赛道性能提供超跑驾驶乐趣与平顺操控性，而在越野状态下则为车辆提供了更强大的动态平衡性能。

 这其中值得一提的是新增的EGO模式，可以在多种环境下，为驾乘者提供更多样、舒适、运动的超级SUV体验。

作者：潘筱青