轿跑身形皮卡心，轻量化做长续航，雪铁龙Oli概念车发布

日前，雪铁龙Oli轻型电动皮卡概念车发布。新车由回收和可回收材料制成，且在极致轻量化的帮助下，续航里程预计为400公里。由于Oli是首款使用雪铁龙椭圆型新车标的车型，后续还将继续应用于量产车型上。

外观设计十分独特和个性，车头除了异型灯组，还可以看到垂直的前挡风玻璃和造型独特的弧形侧风挡。侧面甚至看不出这是一款皮卡车型，毕竟向后延伸的D柱和后风挡设计都让它更像跨界SUV。此外前机盖和车顶都采用了高强度材质，可允许更大的承重。轮圈由钢和铝制成，造型样式很有未来感，匹配固特异EAGLE GO概念长寿命轮胎，尺寸为235/55 R20。

货厢采用回收纸板材料制作，并采用可拆卸结构，内部长度679-1050mm，宽为994mm，最大高度为582mm。再加上采用了无B柱+对开门的设计，开扬感十足。内饰造型采用了极简的风格，并采用4座布局。其使用的零件比传统汽车少得多，不仅环保，还带来了极致的轻量化。

​配置上，以前挡风下部的Smartband狭长屏幕取代大屏幕来显示相关信息。还配备了智能手机底座、五个空调控制开关、USB插座，并以可拆卸蓝牙音箱取代了音响系统，采用了由Elastollan（一种热塑性聚氨酯弹性体）制成的置物架仪表台。车上几乎所有功能都是通过方向盘上的操纵杆来控制的。

四个独立座椅由热塑性聚氨酯(TPU)制成，并采用了3D打印的技术，安装在通过减震隔离环连接到模块化地板上的管状框架上，可以轻松更换。地板不仅增加了防水涂层，并且设计了排水口，使得地板可以用水直接冲洗。值得一提的是，内部多数材料均是由雪铁龙与巴斯夫合作研发而来。

动力采用纯电驱动，目标重量是1吨，电耗低至10kWh/100km，预计续航400km。40kWh电池可在23分钟内20-80%，还支持V2G和V2L功能，既可以储能卖回电网，也可以化身移动电宝。虽然没有公布功率数据和电机的数量，但由于更注重效能，极速会被限制在110km/h。