长安UNI-K与旗舰的称号是否匹配

在生活中，无论是平常用的电子产品还是开的车型，大家似乎都有这样一个共识，只要被称为旗舰的，大家对它的各方面要求就会高，简而言之就是尽善尽美。因为这可不是简单地喊喊口号，只要被称为旗舰，那么它肯定是在该系列里面用料、体验等是优秀的。而在汽车领域里，同样如此，作为旗舰车型，无论是车身尺寸还是动力技术，它都是品牌里zuitop的那个。

对于长安UNI高端序列而言，它在去年成功推出首款车型UNI-T之后，便加快了脚步，紧接着序列旗舰车型UNI-K随之而来，14.59-16.99万元的价格。从价格上来说，作为一款定位中大型SUV的旗舰车型，UNI-K似乎给出了很大的惊喜，那么从驾乘体验上，它能否与旗舰的称号相匹配呢？下面不妨一起来看看，笔者对它的试驾感受分享。在“市场不相信眼泪”的汽车行业，车型投入市场后能否达到预期取决于你是否在熟悉消费者需求产生自己的亮点，而不是取决于你花多大成本、时间投入研发。于UNI-K而言，作为旗舰级产品，与UNI-T的外观设计可以说是一脉相承，科技感很足，但不同的是，除了运动化之外，增加了大气档次感。

科技感来源于与整个车身融为一体的无边框的前脸设计，配合两侧狭长的大灯组、隐藏式门把手、贯穿式尾灯和灵感来源于航天飞行器印记的扰流板等，科技感得到体现。大气档次感则体现在，它的整体设计没有采用棱角太多的线条，而是改为相对圆润的线条，让整车看起来敦实厚重。

近年得益于科技配置的引入，让不少车型的内饰设计真正做到了简约。对于UNI-K来说，它的内饰设计区别于UNI-T，但也同样做到了简约，整体的内饰造型还是传统的T型结构，不同的是，坐上去之后，你会发现它暗藏玄机。其中一个地方就是它的方向盘，它的造型有点偏运动的设计，采用了上下平底式的设计，而这样的设计使得仪表盘的显示信息没有被遮挡。另外一个地方则是由（3.5英寸、9.2英寸和10.25英寸）三块屏幕拼合而成的仪表盘、12.3英寸中控显示屏和刷脸识别的摄像头。

其中，三联液晶仪表盘显示的信息有所区分，目前zui左边的屏幕主要显示胎压以及开关门情况，中间那块屏幕可以显示时速、AR实景导航等信息，右边的屏幕则显示流媒体后视镜、油位等信息。至于12.3英寸中控显示屏，屏幕的分辨率很高，大家常用的功能会设置在一级菜单中。另外，在车机方面，除了导航、蓝牙、车联网、语音识别控制、OTA升级等功能外，笔者认为亮点zui大的地方在于科大讯飞语音交互系统，能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别。总体来看，UNI-K的内饰科技感很足，同时它的功能并不鸡肋，都是些实用的功能。